CRH1型动车组空心车轴探伤设备在校正好的探伤灵敏度下，使用系统自动检测功能，能检出试样轴上2mm及以上的缺陷,其回波幅度不应低于满幅度的80%（）

动车组空心车轴探伤设备闸门阈值：满幅度的（） 《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤记录》保存时间为三个探伤周期（） CRH1型动车组轮辋辐板探伤周期为万公里（） CRH1型动车组轮辋辐板探伤周期为万公里 动车组空心车轴探伤设备扫查螺距设定范围为（） CRH2A型动车组空心车轴须进行超声波探伤检查，车轴表面横向缺陷小于mm深度当量（） CRH1型动车组空心车轴超声波探伤作业对于已经用乐泰螺纹胶紧固的螺栓，在施加规定扭矩后不允许作扭矩检查（） CRH2A型动车组车轴探伤后向空心部位喷ml防锈剂并及时密闭处理（） CRH1型动车组空心车轴超声波探伤每班作业结束后该班探伤操作人员应使用对比试样轴再次对系统进行性能校验校验应三次内通过否则本班次探测的空心车轴必须重新进行探测（） 《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤发现缺陷记录》保存期为（） 在线动车组空心车轴探伤作业时，动车组保持有电状态不影响探伤作业（） CR400BF型动车组空心车轴探伤周期为万公里（） 《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤发现缺陷记录》保存期为年（） 动车组空心车轴超声波探伤使用耦合剂（） 《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤发现缺陷记录》保存期为6年（） CRH380D型动车组空心车轴探伤恢复中ATP速度传感器探头于测速齿轮的间隙值为（） CRH380D型动车组空心车轴探伤恢复中测量WSP速度传感器探头与测速齿轮的间隙为（） CRH380D型动车组空心车轴探伤恢复中测量EBS速度传感器探头与测速齿轮的间隙为（） 以下哪些是CR400BF型动车组空心车轴探伤作业轴端必换件（） CRH1型动车组中动车轴与非动车轴的闸片均为粉末冶金材料。