单选题

动车组空心车轴探伤设备主声束扫查范围:CRH1A/B/E距离轴端()

A. 0~2200mm
B. 0~2220mm
C. 350~2200mm
D. 350~2220mm

查看答案
该试题由用户714****96提供 查看答案人数:39485 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户714****96提供 查看答案人数:39486 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤发现缺陷记录》保存期为年() 《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤发现缺陷记录》保存期为6年() CRH2A型动车组空心车轴须进行超声波探伤检查,车轴表面横向缺陷小于mm深度当量() 在线动车组空心车轴探伤作业时,动车组保持有电状态不影响探伤作业() 动车组空心车轴超声波探伤使用耦合剂() CRH2A型动车组车轴探伤后向空心部位喷ml防锈剂并及时密闭处理() CRH1型动车组空心车轴超声波探伤的探伤数据管理规范中明确规定:从探伤设备导入的探伤数据文件在接口计算机中保存周期为() CRH1型动车组空心轴超声波探伤周期为公里() CRH5型动车组车轴为空心轴,中空直径为() CRH2A型动车组空心轴探伤,检计算机系统自检完成后,启动空心车轴();检测软件打开后,启动主操作面板上的电机电源,进行原点复位并输入探伤信息,进入检测软件主界面。 动车组空心车轴探伤用对比试样轴采用与实际空心车轴材质或声学特性(声速、衰减系数)相近的材料制作,外形尺寸与被检测动车组空心车轴一致() CRH1型动车组空心车轴超声波探伤,在探伤过程中,为防止进入轴承,探伤设备使用的适配器与空心轴轴端结合处应加装3mm左右厚度的耐油橡胶密封垫 CR400BF型动车组空心车轴探伤周期为万公里() CRH380D型动车组空心车轴探伤恢复中测量EBS速度传感器探头与测速齿轮的间隙为() CRH380D型动车组空心车轴探伤恢复中ATP速度传感器探头于测速齿轮的间隙值为() CRH380D型动车组空心车轴探伤恢复中测量WSP速度传感器探头与测速齿轮的间隙为() 在规定的探伤灵敏度下进行扫查,透声检查的验收范围为车轴端面中心到半径以内() 微机控制超声波自动探伤机主声束扫查范围轴颈根部或卸荷槽周向须大于() CRH2型动车组一、二级检修规程(暂行)规定的空心车轴探伤周期是每运行()万公里或()个月。 CRH2A型动车组空心车轴进行超声波探伤检查,车轴外表面不得存在超过深的横向裂纹,车轴内部不得存在超过平底孔当量的缺陷,超限时更换车轴()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位