目前主型货车（机保车除外）采用的ST－600型双向闸瓦间隙自动调整器属控制（）

ST1-600型和ST2-250型闸瓦间隙自动调整器构造相同（） 目前常用的是ST1-600型和ST2-250型双向间隙自动调整器，按作用方向分2种（） ST1-600型和ST2-250型闸瓦间隙自动调整器由部分组成（） 目前国产主型货车基本都采用摇枕（） 目前常用的是STl-600型和ST2-250型双向间隙自动调整器，按作用方向分2种（） ST-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆与调整螺母的螺纹是一种多头非自锁螺纹（） 目前在货车的L-A型、L-B型制动梁梁架与闸瓦托组装中已经采用（） STl-600型闸瓦间隙自动调整器没有双向调节作用（） ST1-600型闸调器更换新的闸瓦时，闸瓦间隙自动调节器螺杆（） ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆与调整螺母的螺纹是一种多头非自锁螺纹（） ST１-６００型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆与调整螺母的螺纹是一种多头非自锁螺纹（） ST2-250型双向闸瓦间隙调整器结构上分为（ ）个组成部分。 ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（） 闸瓦磨耗后间隙大于正常值时，ST2-250型双向闸瓦间隙调整器螺杆工作长度将缩短（） 闸瓦磨耗后间隙大于正常值时，ST2-250型双向闸瓦间隙调整器螺杆工作长度将不变（） ST1-600型闸调器在更换新闸瓦后，螺杆各种长度将（） ST1-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器，由本体部、控制部和()三部分组成。 ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至mm（） STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器由和连接部等部分组成（） 目前我国货车常见的缓冲器种类有：ST型、MT-3型（）