当列车越过对位标且无开]码时，可自行后退对标开门（）

列车越过停车标5米以下时，以模式后退对标后报行调（） 一号线客车进站停车头部越过停车标时：列车越出站台停车标2米以内（含2米），司机后退对标开门（） 欠标时列车能收到速度码，转换至AMC模式对标；若欠标时列车无速度码转至RM模式对标（） 列车越过停车标5米以下时，以NRM模式后退对标后报行调（） 列车对位不准没有越过站台区域、需要退行对位时，司机可按__以下的速度自行退行对位停车 IATP运营：将模式开关1转换至“”位，以模式驾驶列车后退对标停车，待TOD上出现站台对位标后，主控手柄放在“全常用制动”位，将模式开关1转换至“”位置，确认TOD屏有相应开门使能信号，可按正常开门流程开门（） 宁高线列车越出站台停车标6米以内，司机自行后退对标开门——《行车组织规则（S9线）》（） 列车对标TOD显示m无门使能时无需再次对标，按列车到站无门使能处理，冲标0.5m以上至一个车门及以下时，司机先后退对标,站台作业完毕动车后报行调，CBTC列车冲标（过位恢复不可用，不允许后退）时，不可后退，可直接向行调申请采用模式后退对标 司机动车后接报车门、站台门夹人，应立即拉停列车，确认列车是否越过对位标（） 机场线在正线ATP冲标米以内，司机可转RMR模式自行后退对标（） 宁溧线在正线ATP冲标米以内，司机可转RMR模式自行后退对标（） 列车对位不准、没有越过站台区域、需退行对位时，司机可按__以下的速度自行退行对准停车位置 列车对标过标5米以内，ATO驾驶时，司机以模式后退对标（） 列车对标过标米以内，IATP驾驶时，司机以RM模式后退对标（） 列车对标过标米以内，ATO驾驶时，司机以ATP模式后退对标（） 当越过停车标以下时，司机经行调同意后以RM模式后退对标，司机应及时对车厢广播安抚乘客（） 当越过停车标（ ）时，车站确认站台安全，经行调同意后，后退对标，司机应及时对车厢广播安抚乘客。 电客车对位不准（停车标±50cm以外），司机不得开门。未到标时，司机确认前方进路无异常时可二次动车对标，并及时报告行调；过标时，须得到行调同意后方准后退对标，退回的电客车在车站发车前，司机应报告行调（） 调试过程中，特殊情况需要越过“对位标”时，必须由提出（） 列车到站对标停稳后未收到开门码，司机使用车门允许进行开门作业并汇报助调（）