单选题

CCBII制动机设置为本务/切入模式,单阀制动和自阀制动功能()

A. 单阀制动有效,自阀制动无效
B. 单阀制动无效,自阀制动有效
C. 单阀、自阀制动均有效
D. 单阀、自阀制动均无效

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CCBII制动机设为非保压,在系统常用制动保压时制动管切除阀,隔离总风管对制动管的充风补偿 CCBⅡ制动机设为本务/切除模式的机车不能控制列车制动() CCBII型制动机接收电子制动阀EBV的紧急制动指令,产生紧急作用的阀为() JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时,自阀制动( ),单阀制动无效。 CCBⅡ型制动机单阀有缓解位、制动区、全制位() JZ-7型制动机单阀制动区,自阀运转位作用通路错误的是() JZ-7型空气制动机中设置变向阀,作用之一是用于转换自阀和单阀对作用阀的控制() CCBⅡ型制动机自阀紧急后单阀单独缓解时,松开单阀手柄,制动缸压力不回升() JZ-7型空气制动机自阀制动后机车单独缓解时的控制关系为:单阀→作用阀→机车制动缸() CCBII制动机,KM-2排风阀的作用是() JZ-7型制动机当使用自阀、单阀、车长阀均不能使机车制动时,可判断是失灵 JZ-7型制动机单阀运转位,自阀手柄常用制动区时说法正确的是() CCB II制动机自阀手柄时向制管充风,并缓解机车和列车制动 JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时,制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出() JZ-7型制动机中各阀的控制关系:自阀—( )—中继阀—制动管压力变化—机车分配阀—车辆制动机。 在CCBII制动机设置时,必须将大、小闸均置运转位() 进入停车线停车时,单阀缓解量,每次不得超过(CCBII、法维莱型制动机除外)() JZ-7型制动机自阀手柄在紧急制动位时,单阀手柄运转位时,自阀各部的作用说法错误的是() 施行紧急制动时,列车未严禁移动自阀、单阀手柄(投入动力制动时,单阀除外)() JZ-7型空气制动机使用自阀操纵,机车制动、缓解不良,但使用单阀操纵正常时,为分配阀故障()
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