自动制动机空重位置的调整，由车辆部门人员负责。

调整制动机空重位置在装卸车站由（）负责。 为保证调车列的制动状态良好，由专用线返回前，列检人员应调整自动制动机的空重位置，接通软管，进行试验，检查制动机性能（） 车辆自动制动机的空重位置不符合时，应甩车处理（） 使用空重车自动调整装置，根据车辆载重自动调整制动缸压力，实现了制动力的空重车调整（） 自动制动机、人力制动机和货车的自动制动机空重车调整装置状态良好、位置正确，制动梁及吊、各拉杆、杠杆无裂损。 不属长大下坡道，但专用线坡度有超过20‰的坡段，未配备列检人员，在取送车作业时，由调车人员全部接通软管，调整自动制动机的空重位置，进行自动制动机的试验（） 列检人员检查车辆，发现因货物装载超重、偏载、集重引起技术状态不正常时，应及时通知处理；车辆自动制动机的空重位置不符合时，应进行调整（） 列检人员检查车辆，发现因货物装载超载、偏载、偏重、集重引起技术状态不正常时，应及时通知车站处理；车辆自动制动机的空重位置不符合时，应进行调整。 在区间卸车完毕后，车辆空重调整阀位置由（）调整 货物列车在编组站、区段站发车前，货检人员应检查自动制动机的空重位置，不符合时应进行调整（） 对无列检作业的车站，货运检查人员还应检查自动制动机的空重位置，不符合要求时应进行调整（） 货物装车后，由负责将车门、车窗、端板、侧板、罐车人孔盖、阀盖等关闭良好，并正确调整制动机空重车位置（） 大型养路机械空重阀的调整由随车押运人员负责调整（） 本空重车自动调整阀可按车辆的载荷调整一定的制动率，其调整时根据车辆相应载荷控制的（） 普速铁路行车组织规则第42条调整货车自动制动机截断塞门及空重位置的补充规定是什么 《普速行规》规定：有长大下坡道的专用线，应配备列检人员。接近长大下坡道坡度的专用线，是否配备列检人员，在修建时由有关部门确定。为保证调车列的制动状态良好，由专用线返回前，列检人员应调整自动制动机的空重位置，接通软管，进行（ ），检查制动机性能。 货车装用空重车自动调整装置可减少混编列车在制动时车辆间的（）。 装用KZW-4G系列货车空重车自动调整装置,从空车至全重车任何载重下的车辆制动率均小于车辆允许的制动率（） 关闭的自动制动机截断塞门由列检人员负责开放。 空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到t时，按重车位调整（）