（）是轨道车转向架的骨架，它将轨道车转向架的各个零部件连接起来组成一个整体

轨道车中常采用来连车体与转向架，这种结构称为种牵引拉杆装置 GCY-300Ⅱ型轨道车转向架中心距为：9200mm（） 转向架原车原位安装零部件有：弹性旁承组成（） 铁路货车段修转向架“原车原位”安装零部件有（） 轨道车（接触网作业车）转向架主要由（）、轮对等几部分组成 GCY-300Ⅱ型重型轨道车走行系统采用二轴转向架（） DGY-300型内燃轨道车采用二系悬挂弹簧装置转向架（） 下列有关电动轨道车转向架牵引装置检查要求说法正确的是（） 轨道车使用转向架能增加车轴的数量，并放大产生的制动力，可以提高轨道车的制动能力 轨道车车架、转向架应作用良好无（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车转向架构架起着轮对的作用，同时承载转向架以上的重量（） 轨道车旁承间隙太大会导致车体与转向架之间不稳定（） 轨道车转向架的中心销（或心盘）中心线之间的距离称为。（应知应会-《轨道车司机》第2章）（） GCY-300重型轨道车走行部采用两轴焊接转向架结构（） GCY-300Ⅱ重型轨道车走行系统主要由二轴通用型转向架组成，其中一个为动力转向架，一个为非动力转向架（） 首期工程列车是转向架的基础，它把转向架的零部件组成一个整体（） CRH2、CRH380A系列动车组车体底架安装零部件与转向架构架安装零部件的上下间距（转向架端至转向架横梁中心）测量（） CRH2A型动车组车体底架安装零部件与转向架安装零部件间距：转向架横梁内不小于53mm，转向架横梁外不小于68mm（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车转向架构架起着固定并定位轮对的作用，同时承载转向架以上的重量（） 轨道车转向架旁承装置主要采用和常摩擦油浴式弹性旁承