GCY-300Ⅱ型重型轨道车转向架构架是转向架的骨架，它将转向架各零部件组成一个整体，用以承受和传递各种（）

GCY-300II型轨道车的转向架构架在侧梁两侧设有安全连接装置，连接转向架与轴箱于一体，减少了捆绑环节（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车前后端梁是联系左右侧梁的联系梁，主要作用是转向架构架结构（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车转向架横梁具有抗弯强度承受能力，为主要受力承载梁（） GCY-300Ⅱ重型轨道车走行系统主要由两个四轴通用型转向架组成，其中一个为动力转向架，一个为非动力转向架（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车前后端梁是联系左右侧梁的联系梁，主要作用是稳定转向架构架结构（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车车轴轴承箱是联系转向架构架和的活动关节，并使轮对的滚动转化为构架、车体沿钢轨的平动（） GCY-300Ⅱ重型轨道车转向架构架为箱形梁全焊接“日”字形封闭结构，主要由、左右侧梁、前后端梁等组成（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车车轴轴承箱是联系转向架构架和轮对的活动关节，并使轮对的滚动转化为构架、车体沿钢轨的平动（） GCY-300Ⅱ重型轨道车转向架构架为箱形梁全焊接“口”字形封闭结构，主要由横梁、左右侧梁、前后端梁等组成（） 转向架分为动车转向架和，均为无摇枕转向架，转向架构架采用钢板焊接结构 GCY-300Ⅱ型重型轨道车设在转向架构架与间、车架和转向架间的弹性悬挂装置（如旁承、轴箱弹簧、液压减振器），其作用是缓和线路不平顺和轮对运动对车辆的冲击，从而保证车辆的运行平稳性（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车橡胶堆旁承安装在转向架结构上平面靠近转向架横向中心线的四个点，传递着车体上部的静载荷和动载荷以及车体与转向架的（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车转向架主要用于承受车架以上各部分重量，并将动力传递给轮对，保证车辆（） 轨道车转向架构架验收标准，下列说法正确的有（） 轨道车转向架构架底面焊接有轴箱侧挡体（） （）是轨道车转向架的骨架，它将轨道车转向架的各个零部件连接起来组成一个整体 GCY-300Ⅱ型重型轨道车橡胶堆旁承能恢复转向架与车体间的相对位置，改善车辆的平稳性（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车该车转向架构架在侧梁两侧还设有安全连接装置，工作时勾板钩住挂板座，连接车架与转向架于一体，增加了捆绑环节，提高了吊装安全性和吊装效率（） 对4型车动车转向架和拖车转向架构架完全相同，可以完全互换（） GCY300Ⅱ型重型轨道车采用车下悬挂安装方式（）