减速器制动时，允许车辆最大入口速度，间隔制动减速器不应大于km/h（）

减速器消耗被制动车辆的能高值，称为该减速器的制动能高（） 车辆减速器单位制动长度（米）上消耗被制动车辆的能高值，称为减速器的（） 减速器消耗被制动车辆的能高值，称为该减速器的（） 从接到缓解命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）对车辆失去减速作用的时间，称为减速器的（） 减速器缓解后的残余减速力主要由减速器残余制动力和车辆走行阻力引起（） 根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动和（）两类 减速器缓解后的残余减速力主要由减速器的残余制动力和车辆走行阻力引起（） 驼峰减速器的制动轨允许有裂纹（） ( ) 五轴车辆可以使用减速器制动。 间隔制动减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度（） 驼峰调车机通过减速器时各制动位的减速器必须置于缓解位置（） 车辆减速器是利用制动夹板或制动轨压向车轮两侧，利用（）使车辆制动减速 T·JK型减速器是一种重力式减速器，它的制动力和被制动车辆的重量成正比（） 安装在减速器入口处T·CL型雷达，天线箱窗口距减速器最末制动钳中心约为m（） 减速器制动时，制动电磁阀处于通电状态；为保证故障导向安全，当制动电磁阀断电时，减速器应处于制动状态（） 驼峰机车通过减速器时，进路上各制动位的减速器可以在缓解位置，也可以在制动位置（） T2JK型车辆减速器从接到缓解命令至减速器制动达到缓解后时间，称为减速器的全缓解时间，为1.94s（） 各种车辆减速器的制动力与车辆的自重无关（） 从接到制动命令开始至减速器制动夹板之间的开口达到规定尺寸的时间，称为减速器的制动时间（） 车辆减速器制动轨允许热加工，制动轨允许气割和电弧焊等热加工（）