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电空制动控制器手柄放“重联”位时,均衡风缸管的压力应与列车管的压力相一致。

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电空制动控制器手柄放“重联”位时,均衡风缸管的压力应与列车管的压力相一致。
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DK-1型电空制动机,电空位操作,电空制动控制器手柄放重联位时,均衡风缸管将与列车管沟通。
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判断题
电空制动控制器重联位时,将使重联电空阀得电,沟通制动管与均衡风缸管的通路()
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单选题
DK-l型电空制动机电空位操纵,空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时,( )失电,切断了均衡风缸充风通路。
A.中立电空阀 B.制动电空阀 C.缓解电空阀 D.以上都不是
答案
判断题
DK-l型电空制动机电空位操纵,空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时,缓解电空阀得电,切断了均衡风缸充风通路。
答案
单选题
DK-1制动机,电空位电空制动控制器手柄重联位,重联电空阀259沟通的风路应为( )。
A.制动管通均衡风缸管 B.制动管通大气 C.总风通均衡风缸 D.总风通制动管
答案
主观题
试述电空制动控制器手柄放制动位,均衡风缸不减压的原因及处理?
答案
主观题
试述电空制动控制器置于重联位均衡风缸不保压的原因及处理?
答案
判断题
电空位下操纵时,电空制动控制器手柄在过充位可以使均衡风缸得到过充压力()
答案
主观题
电空制动控制器手柄在过充位,均衡风缸的压力为(),列车管的压力应比均衡风缸的压力高()
答案
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