锁环式惯性同步器挂档时，接合套要先穿过()，才能与相应的接合齿圈接合

惯性式同步器有（）式同步器和（）同步器两种。 锁销式惯性同步器主要由等部件组件 当变速器的同步器锁环的内表面磨损时，同步器锁环与齿轮之间的间隙变小。 当变速器的同步器锁环的内表面磨损时，同步器锁环与齿轮之间的间隙变小。 锁销式惯性同步器作用半径大，摩擦力矩大，同步时间短。 简要回答锁环式同步器的工作原理? 惯性式同步器是依靠惯性力实现同步的。 对于锁环式同步器，下列那个说法正确的是（） 锁环式同步器主要由（）、（）、（）、（）和（）等零件组成。 关于变速器挂档困难的可能原因，技师甲说“同步器锁环锁环”；技师乙说“滑块磨损”；技师丙说“滑块支承弹簧过软”。说得正确的是（） 东风EQ1092型汽车在变速器（）之间装有锁销式惯性同步器。 同步器锁环内锥面磨损主要会引起（） 东风EQ1118G型汽车变速器装有惯性锁销式同步器的挡位是（） 同步器由同步装置、锁止装置和接合装置三部分组成。 同步器由同步装置、锁止装置和接合装置三部分组成（） 同步器都由同步装置，锁止装置和接合装置三部分组成（） 在变速箱运转过程中，如果没有同步器时，挂档时（）。 惯性同步器由同步装置、锁止装置和（）装置三部分组成。 更换锁销式惯性同步器新总成时，可保留原有的，但两者的端面间隙不得小于3mm（） 同步器的作用是使接合套与准备接合的齿圈之间迅速同步，并阻止在达到同步之前进行啮合。