主观题

列车或车列按正常方式运行,从压入信号机内方第一个区段起,对前方未占用区段进行__,这些区段应不能解锁

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主观题
列车或车列按正常方式运行,从压入信号机内方第一个区段起,对前方未占用区段进行__,这些区段应不能解锁
答案
多选题
列车或车列按正常方式运行,从压入,对前方未占用区段进行故障解锁,这些区段应解锁()
A.信号机内方第一个区段起 B.接近区段起 C.不能 D.能
答案
判断题
高铁客专进站、出站信号机在点灯状态,列车头部压入信号机内方进路的第一区段时,信号机自动关闭;信号机内方进路的第一区段解锁后,该信号机自动转为灭灯状态()
答案
判断题
联锁设备当车列全部进入调车信号机内方时,在调车信号机外接近区段留有车辆或无接近区段的情况下,当车列出清信号机内方第一轨道区段时,调车信号机自动关闭()
答案
单选题
信号机内方第一个区段故障时,引导信号开放后秒信号机会自动关闭,如需再次点亮引导信号需要重新开放()
A.5 B.10 C.15 D.20
答案
判断题
6号线引导进路的信号机内方第一个计轴区段故障时,引导信号开放后15秒后将自动关闭,此时列车未越过信号机时,应重新设置引导信号()
答案
单选题
若信号机内方第一计轴区段故障,则在列车进入信号机内方第一计轴区段之前,必须每隔秒内办理一次引导操作以使引导信号保持开放()
A.10 B.15 C.20 D.25
答案
判断题
调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭;当调车信号机外方不设或虽设轨道电路而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭;根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭()
答案
判断题
调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭;当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。
答案
判断题
调车信号机在调车车列第一轮对越过调车信号机后自动关闭;当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭()
答案
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调车信号机在调车车列第一轮对越过调车信号机后自动关闭;当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。 设备进站信号机内方第一轨道区段故障、占用时发车站办理闭塞后,调车作业不准占用进站信号机内方第一轨道区段() DS6-11联锁设备在进站信号机内方第一区段正常情况下办理进路引导时,首先点击引导按钮,输入密码后点击确认按钮,引导信号即可开放。引导按钮自动抬起,引导信号保持开放。列车压入信号机内方后,引导信号随之关闭() 中国大学MOOC: 信号机内方非第一轨道区段电路故障情况下,列车已驶入接近区段,而后办理引导进路的解除操作,在点击第一个区段名后需要延时()后才能解锁 电气集中,当信号开放后,列车进入信号机内方第一区段,DGJ落下后() 联锁设备进站信号机内方第一轨道区段亮红光带时,接车使用引导信号,但必须一直按压引导按钮,至列车头部压红进站信号机内方第二区段后方准松手,否则引导信号不能保留() 总入信号机内方第一轨道电路区段出现红光带发车作业的行车凭证为() 当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方后自动关闭() JD联锁设备当信号机内方第一轨道区段电路无故障时的操作为:引导按钮+输入口令。引导信号开放后保持到列车驶入信号机内方或人工关闭时为止() 设备发车站在进站信号机内方第一轨道区段故障、占用时,不能正常办理闭塞() 如果引导进路中第一个区段正常,则列车占用该区段后即关闭引导信号() 65O2型电气集中设备,以正常手续不能关闭信号机时,可使用区段人工解锁按钮关闭信号机。但关闭列车信号机时,应按下进路的最后一个道岔区段按钮。关闭调车信号机时,应按下该进路的第一个道岔区段按钮() 如果引导进路中第一个区段是,则在列车占用该区段且出清接近区段后关闭引导信号机() 当进站信号机内方第一轨道电路区段故障,按引导进路锁闭方式开放引导信号接车,引导按钮上有秒延时() 如果引导进路中第一个区段是故障区段,则在列车占用该区段且出清接近区段后关闭引导信号机() 调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭;当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机外方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭() 调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭;当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机外方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。 一旦信号控制功能“H”被建立,在正常列车运行情况下,“H”功能会保持直到列车压入信号机内的联锁轨道电路() 当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭() 如果引导进路中第一个区段是故障区段,则在关闭引导信号机()
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