"下列描述中不是受电弓升弓条件的是（ ）

受电弓升弓依靠和进行（） 试述受电弓的升弓过程 受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车顶的受电弓控制箱中的来进行调整 远程降下受电弓后，可以操作受电弓扳扭进行升弓 远程降下受电弓后，可以操作受电弓扳扭进行升弓（） 受电弓状态指示灯闪烁表示受电弓无法正常升弓（） 受电弓升弓时应，降弓时应（） 受电弓上的钢丝绳为受电弓提供升弓的动力 受电弓上的钢丝绳为受电弓提供升弓的动力（） 受电弓工作控制阀得电的条件是升弓继电器失电。 受电弓降弓时，升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气，升弓气路关闭，受电弓靠自重降弓（） 受电弓升弓、降弓时间均为7～8秒。 橡胶缓冲器在受电弓升弓时对受电弓进行缓冲保护（） 升弓时，学习司机（非操纵司机）应瞭望确认受电弓升弓状态；单司机单班值乘的，升弓后司机可不确认受电弓升起状态（） 司机在司机室按下受电弓升弓按钮后，受电弓供风单元内的升弓电磁阀断电动作，向受电弓供压缩空气（） DSA-200型受电弓升弓时间（），降弓时间（） 受电弓最大升弓高度是由（）来调节的。 重庆单轨列车受电弓升弓是靠实现的（） 受电弓压力开关的作用是检测并输出受电弓升弓到位和降弓到位信息（） 受电弓升弓气囊允许有小裂纹（）