型集成式电空制动机设缓解、保压和紧急三个电磁阀（）

CCBⅡ型制动机空电互锁电磁阀DBI位于模块中（） CCBⅡ型制动机16CP控制模块REL缓解电磁阀得电——停止作用风缸通大气，作用风缸保压（） CCBⅡ型制动机单独制动作用，单阀置制动位时，20CP模块内缓解电磁阀失电，作用电磁阀得电（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，紧急制动电磁阀失电，紧急制动缓解（） CRH1型动车组紧急制动电磁阀的工作原理是得电缓解，失电制动（） 电空制动机电磁阀额定工作电压为（） 型集成式电空制动机发生缓解不良或不缓解的主要原因是主阀故障（） 机场线列车紧急制动电磁阀得电施加失电缓解（） DK-1型制动机中继阀有三个作用位置，即：缓解位、、保压位（） 104型电空制动机的电磁阀中用其常开通路的是（ ）。 型集成式电空制动机（无增压）具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸的压力为（） CCBⅡ型制动机BPCP内MVEM紧急电磁阀（24V）此电磁阀接收电子制动阀EBV的紧急制动指令，产生紧急作用。MEMV紧急电磁阀失电，EBV不在紧急制动位，21号管不排风；MEMV紧急电磁阀得电，EBV在紧急制动位，21号管排风，产生紧急制动（） 型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为420kPa（） F8型集成化电空制动机各电磁阀线圈引线的接线应正确。接线排5号应接（） DK-1型电空制动机属自动保压式（） F8型集成化电空制动机各电磁阀线圈引线的接线应正确。接线排1#号应接（） CCBⅡ型制动机BPCP内EMV紧急电磁阀（74V）此电磁阀由微处理器IPM直接控制，产生紧急作用。EMV紧急电磁阀失电，21号管不排风（正常操作模式）；EMV紧急电磁阀得电，21号管排风，产生紧急制动（） DK-1型电空制动机，空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动，保压、缓解。 F8电空制动机有作用充气缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位等四个作用位置（） 型集成式电空制动机具有阶段缓解功能，阶段缓解次数不少于次（）