过盈连接是通过包容件（孔）和被包容件（轴）配合后的过盈值达到紧固连接的（）

过盈连接的装配就是将较小尺寸的被包容件（例如轴）装入较大尺寸的包容件（例如套）中（） 采用圆锥面过盈连接，可以利用高压油装配，使包容件内径胀大，被包容件外径缩小。 温差拆卸法是利用（）包容件或（）被包容件来拆卸过盈配合件的方法 圆锥面过盈联接，利用包容件和被包容件相对周向转动而相互压紧，并获得过盈而结合的。 圆锥面过盈联接，利用包容件和被包容件相对周向转动而相互压紧，并获得过盈而结合的（） 过盈连接是依靠包容件和被包容件之间的摩擦力和磨摩擦力矩来传递力和扭矩的。() 过盈热装配：配合件的过盈量0.02mm，所需装配间隙0.01mm，包容件的孔径φ100，包容件材料线膨胀系数（1／℃）10×10-6，环境温度28℃，包容件所需加热温度为（） 为了使圆柱面过盈联接的装配容易进行，一般都在包容件的孔端或被包容件的进入端留有（）的倒角 为了使圆柱面过盈联接的装配容易进行，一般都在包容件的孔端或被包容件的进入端留有的倒角（） 为便于过盈配合件的装配,轴和孔都需要（） 将包容件加热使其内孔胀大，进行热胀法过盈装配时，包容件的加热温度一般控制在（）范围 对于过盈配合在装配时，如果包容件不适宜选用热装法时，则也可用冷却被包容件法来装配。 对于过盈配合在装配时，如果包容件不适宜选用热装法时，则也可用冷却被包容件法来装配（） 中国大学MOOC: 过盈连接中，包容件上最大周向拉应力点发生在 温差法利用材料（）的性能，加热包容件或冷却被包容件使配合件进行拆卸，常用于拆卸尺寸较大、过盈量较大的零件或热装的零件。 过盈连接是依靠孔、轴配合后的D来达到坚固连接的（） 对于过盈配合,工作时孔、轴表面上的微小峰被磨去而使有效过盈减小。 过盈配合是孔的公差带在轴公差带下面，具有过盈的配合 过盈配合是孔的公差带在轴公差带下面，具有过盈的配合（） 在下列孔和轴的配合中属于过盈配合的是（）。