行包车辆按照（）t轴重计算闸瓦压力。

每辆换算闸瓦压力（kN）普通货车（21t轴重）空车位（） 闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行。（ ）P108T459 列车主管压力为600kPa的普通货车（21t轴重），铸铁闸瓦在重车位时，每辆换算闸瓦压力为（） 车辆换算闸瓦压力表：快速货物班列车辆和货车以外的其他车辆，在列车主管压力为kPa时的闸瓦压力，按kPa时的闸瓦压力的1:1.15换算（） 空车直达列车编组轴重21t合成闸瓦的空货车65辆，列车总重1300t，列车主管压力为500kPa，该列车每百吨换算闸瓦压力为（） 车辆换算闸瓦压力表：快速货物班列车辆和货车以外的其他车辆，在列车主管压力为500kPa时的闸瓦压力，按600kPa时的闸瓦压力的1:换算（） 客货混编列车，客车换算闸瓦压力时一律比照（）轴重货车空车计算。 需计算列车重量的换算闸瓦压力时，《铁路技术管理规程》规定以外的客车、城市轨道客车自重及换算闸瓦压力，由车辆押运人员、车辆乘务员或车辆技术人员提供（） 车辆施行制动时，闸瓦抱住车轮，起制动作用的压力称为闸瓦压力，以为（） 计算换算闸瓦压力时，货物列车（）机车的重量和换算闸瓦压力。 闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则机车、车辆产生滑行（） 需计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力时，《铁路技术管理规程》规定以外的客车、城市轨道客车及换算闸瓦压力，由车辆押运人员、车辆乘务员或车辆技术人员提供（） 行包列车每百吨平均高摩合成闸瓦压力不得低于（）KN/百吨。 闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆产生滑行。 闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆产生滑行（） ( ) 机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称闸瓦压力。 机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称闸瓦压力（） 机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为闸瓦压力（） 闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行（） 车辆租用费按车辆标重计算，车辆标重不足20吨的家畜车按20吨计算（）