车体钢结构，铆结构者可焊补，补强板可盖过腐蚀处边缘以上，其厚度不小于原板厚度（）

敞车车体钢结构.各部钢板裂纹.腐蚀深度超过%.破损时焊修.挖补或补强（） 双层运输汽车专用车侧墙板、车顶板破损或腐蚀深度大于时焊补，补强板须盖过腐蚀边缘20mm以上（） 各梁上、下盖板补强板厚度不小于原盖板厚度，宽度与原盖板相同，补强板长度须盖过裂纹每侧300mm及以上。腐蚀补强时，须盖过腐蚀边缘mm以上（） （）补强时，须盖过腐蚀边缘50mm以上。 补强时，须盖过腐蚀边缘50mm以上（） 各梁上、下盖板腐蚀补强时，须盖过腐蚀边缘mm以上（） 钢结构敞车侧柱在原补强板上端发生裂纹时，未延及弯角者焊修，延及弯角处时清除原补强板，更换（） 铝合金结构敞车翼板横裂纹小于翼板宽度的50％时焊后补强，补强板的长度须盖过裂纹处两侧各不少于铆钉孔（） 各梁纵裂纹时焊修，铆结构的中梁不能焊修时，补角形补强板（） 裂纹或腐蚀过限须加补强板者，补强板的厚度应不小原焊件厚度的（）%。 耐候钢结构车体可以大大提高钢结构车体的耐腐蚀性，因此被城轨车辆大量采用 因裂纹或腐蚀过限须加补强板者，补强板的厚度应不小原焊件厚度的70%，其大小应保证在各方向盖过裂纹或腐蚀部分50～80mm；面积较大的补强板应加塞焊孔，塞焊孔距为100～150mm，孔径20～22mm（） DWL-48K连续式三枕捣固稳定车的车体结构等钢结构脱漆、轻微腐蚀时应除锈、涂防锈漆；有裂纹、开焊时应焊修或补强；腐蚀、变形超过检修限度要求时应修理（） 钢结构敞车侧柱下端补强时，补强板上边缘的高度须大于侧梁上平面（） 棚车车门处脚蹬原为铆结构者仍须铆装。1、4位脚蹬的最下一阶处须有护板，焊装的踏板下面须有筋板（） 车体钢结构为普碳钢材质时，使用（）钢板补强。 安装座梁腐蚀过限时补强或截换，补强板不须满焊（） 钢结构敞车侧柱内补强座腐蚀大于时更换（） 侧梁在侧柱内侧局部腐蚀穿孔时，补强板须穿过枕梁、横梁，长度盖过侧柱两翼板边缘各以上。宽度与侧梁腹板高度相同（） 轻钢龙骨具有（）可焊。可铆等优点。