操纵MVB复位前，需将方向手柄置“0”位，司机台保持激活状态。改正（）

救援过程中，连挂时到连挂端司机室将方向手柄置“前”位，主控手柄保持在位，指挥救援车司机进行连挂（） 手指口呼：“方向手柄置前位、主控手柄置制动区。”（） 静态试验头尾灯测试时须将方向手柄置“前”位，主控手柄置制动位，测试完毕后，将头灯开关保持“近光”位（） 对微机柜进行复位，复位方法如下：调速手柄置零位，然后按住司机台微机复位按钮1～2秒，松开后等待（）秒，这时可重新进行操作 备用模式下向后行驶：①激活司机台②ATC切除③合备用模式开关④方向手柄向后⑤推牵引手柄（） 静态试验头尾灯测试时须将方向手柄置“前”位，主控手柄置制动位，测试完毕后，将头灯开关保持“近光”位。改正（） CRH6F型动车组大复位操作，应将司机主控手柄置，方向手柄置，将主控钥匙左旋置，30S后重新将主控钥匙右旋置“投入”位（） 复位按钮操作前无需将主控、方向手柄回零，直接按压即可（） 列车激活后，当方向手柄、牵引手柄都位于“0”位时，列车施加（） 昆明地铁电客列车静态试验头尾灯测试时须将方向手柄置“前”位，主控手柄置制动位，测试完毕后，将头灯开关保持“近光”位（） 列车运行中司机应保持坐姿端正，双脚平放，模式驾驶时左手放在操纵台空白台面上，右手放在主控手柄右侧空白处附近，保持不间断瞭望；人工驾驶时，左手置司机台面板空白处，右手置主控手柄上，保持警惕按钮按下（） 列车激活后，当方向手柄、牵引手柄都位于“0”位时，列车施加制动（） RS复位时先将司机制动手柄置于“快速”位，然后按压主控端司机室操纵台上的[复位]开关（） 司机需要进行异端操作时，必须将本端司控器的控制手柄置“0”位，且换向手柄置“0”位，方可进行异端操作（） 当司机室占有，且方向手柄位于“0”位时（） 司机台方向手柄有哪几个位置？（） 方向手柄的动作必须先解锁司机台（） HXN5B试验前需检查司机控制手柄置惰转位，换向手柄处于位（） 紧急复位时将制动手柄置于位，按压主控端司机室操纵台上的按钮（） 牵引控制跳闸后开启主控钥匙后，列车有激活端;方向手柄置于“前”位或“后”位时，列车无保持制动（）