当蓄电池激活，司机台未开启主控钥匙激活的情况下，下列不能正常操作的设备是（）

CRH2A型动车组司机室蓄电池激活时先确认蓄电池电压不低于（） 手指确认HMI屏本端司机室显示未激活图标，方可开启本端主控钥匙（） 当列车蓄电池溃电时为什么不能激活列车（） 钥匙无法插进司机台或者钥匙无法旋转打开，此时司机台将不能激活，列车不能动车，司机如何处理（） 蓄电池接触器断电复位操作，蓄电会接触器断开后需要等待约或应急照明关闭后，再将激活钥匙打“激活”位，重新激活列车（） CRH380D型动车组蓄电池断开分钟后重新激活司机室（） DU屏“蓄电池”图标显示灰色重新按压激活端“蓄电池合”按钮（） 按下并激活蓄电池牵引按钮，进入蓄电池牵引工况后蓄电池牵引按钮指示灯熄灭（） 当蓄电池电压在84V至97V之间，蓄电池断路器可闭合，动车组可激活（） CRH1A型动车组断蓄电池接触器复位重新激活列车时,需要等待约分钟或应急照明关闭后,将激活钥匙打激活位,重新激活列车（） CRH1A-A型动车组断蓄电池接触器复位重新激活列车时，需要等待约分钟或应急照明关闭后，将激活钥匙打“激活”位，重新激活列车（） CRH380D型动车组列车没断蓄电池重新激活时,使用司机密码登录后,最多只允许进行次主控复位（） 蓄电池电压表显示必须先激活列车（） 当有旁路开关激活时，司机台上的黄色“有旁路激活指示灯”将被点亮（） CRH1A型动车组当蓄电池电压低于，蓄电池断路器自动断开，无外接电源时，动车组不能激活（） 蓄电池的投入和切除皆需要司机主控（） 终点站折返作业时一旦发生两端司机室同时激活，列车无法动车现象，接车司机应关断主控钥匙，由到站端司机后，再重新打开接车端主控钥匙，激活司机室控制权（） 牵出线列车折返时，列车司机应方可使用主控钥匙激活司机室操纵权（） 列车蓄电池正常投入，司机室激活，确认总风压力低于Kpa时使用应急升弓装置进行升弓（） 解锁司机台前必须先激活列车（）