车轮踏面制成两段斜面后机车在曲线上运行时，避免车轮滑行（）

SS4B型电力机车轮对踏面以1:20和1:40两段斜面制成圆锥形（） 机车动轮踏面设有两段斜面的作用之一是：机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，可减少钢轨内侧与轮缘的磨耗。 动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，可减少钢轨内侧与轮缘的磨耗（） 车轮踏面为锥形，列车在正常运行时，与钢轨接触的车轮踏面斜度为（）。 小车运行时各车轮踏面应同时与轨道接触，从动车轮踏面与轨道顶间隙不大于mm（） 车轮踏面具有一定的坡度，只是为了在直线上运行时自动纠正两车轮位置，使车轮容易恢复到线路中央位置。答（） HXD1C、HXD1型电力机车C1-C3级修工艺规定:电力机车轮对踏面的斜面斜度是1:10及1:20两段斜面（） 机车动轮踏面有1：10及1：__锥度的两段斜面 机车轮对车轮踏面擦伤深度不超过()。 机车轮对车轮踏面磨耗深度不超过()。 车轮有锥形踏面车轮和LM型踏面车轮两种，我国车辆上部分使用LM型（磨耗型）踏面车轮（） 电力机车轮踏面是锥形踏面外形（） 电力机车动轮踏面有1：20及1：10锥度两段斜面，其中一段的踏面是与轨面经常接触的部分（） 电力机车轮对踏面的斜面斜度是1:10（） 行走机构电动铁楔为（）簧式，靠铁楔斜面楔入车轮轨道踏面与轨道之间，避免车轮转动。 为防止车轮脱轨，在车轮踏面内侧制成的凸缘称为轮缘（） 机车动轮踏面制成斜面的锥度有（） 车轮与钢轨的接触面均有一定的斜度，分为斜度为1:20和__________的两段斜面。 铁道部标准TB449--2003规定为踏面两段斜面（） 轮箍踏面有1：20及（）两段斜面。