下列选项中，可能引起电控发动机点火提前角变小的有（）

电控点火系统发动机在起动过程中，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。 若发动机发生爆震，电控单元立即增大点火提前角。（） 若发动机发生爆震，电控单元立即增大点火提前角（） ( )点火提前角太小会引起发动机过热。 点火提前角太大会引起发动机过热。() 不会引起电控发动机过热（） 分电器断电器触点间隙过大，对发动机点火提前角的影响是使提前角变小。 电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。 若电控发动机爆震触感器失效，则ECU将点火提前角（） 发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。 发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。 随着喷油量的增加，发动机点火提前角（）；随着转速的提高，发动机的点火提前角（）。 进气管真空渗漏和点火正时失准能引起电控发动机怠速不平稳。 在采用电控点火系统的发动机起动过程中，点火提前角是固定不变的。 真空调节器是随发动机的（）变小时,加大点火提前角 甲说:点火提前角太大可引起爆震;乙说:点火提前角太大可引起发动机过热。谁正确?( ) 发动机过热时，点火提前角应提前。() 点火提前角，会导致燃烧压力降低、发动机功率下降，引起发动机过热、油耗增加（） 发动机提前了的点火时间称为点火提前角，之所以称为提前角是因为它与发动机曲轴的转角有关。 在发动机启动时实际点火提前角初始点火提前角（）