汽油发动机通过点火系来点燃混合气（）

发动机点火系统的功用，是按照发动机各汽缸规定（），适时低产生高强度的电火花点燃汽缸中的油气混合气. 在汽油机的燃烧做功行程，可燃混合气是通过火花塞点燃的，所以汽油机又叫做“点燃式发动机（） 称为汽油发动机经济混合气的是（ ） 点火系统的基本功用就是在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时准确、可靠的产生电火花，以点燃可燃混合气，使汽油发动机实现做功 在汽车发动机电子点火系统中，影响点火提前角的主要参考信号是发动机混合气浓度信号、发动机冷却水温度信号（） 点火正时的调节与发动机混合气的浓度有关，混合气越稀，越需将点火时间（）。 汽油发动机由于燃烧时机件过热或积炭高温，将可燃混合气点燃的现象称为（） 发动机点火正时的调整与混合气的浓度有关，混合气越稀，越需要将点火时间（） 由于燃料的特点，柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。汽油发动机则是点燃式。（） 由于燃料的特点，柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。汽油发动机则是点燃式（） 汽车发动机蓄电池点火系可以适时地、准确地将高压电送到各缸（），产生电火花，点燃可燃混合气。 电控汽油发动机进气系统为发动机可燃混合气的形成提供必要的燃油（） 什么叫点火提前角？汽油发动机气缸中的可燃混合气为什么要提前点火，点火提前角过大或过小对发动机工作有何影响？ 化油器回火是由于汽油发动机的混合气过稀。 化油器回火是由于汽油发动机的混合气过稀（） 当发动机的混合气为浓混合气时，发动机的过量空气系数（）。 在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是靠（）点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有（）。 在电控汽油喷射式发动机上，增加发动机混合气浓度常用方法油（）。 汽油发动机可燃混合气从化油器经过气门被（）气缸 汽油发动机在起动时只需少而稀的混合气。