发动机的混合气浓度为0.9--1.1时，经济性最佳，功率较大（）

过量空气系数为1时，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好（） 发动机温度过低，混合气形成质量差，燃烧不充分，经济性（）。 功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（） 功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（） 功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（ ）。 功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（） 一般可燃混合气α值在（）之间时，发动机可获得较好的经济性。 当发动机的混合气为浓混合气时，发动机的过量空气系数（）。 发动机的混合气浓度高，充分润滑，能提高发动机的动力性。（） 最经济混合气是指油耗最小，发动机输出功率也最小（） 发动机冷起动时需要的混合气浓度的α值应为（）. 发动机在冷态下起动时,根据（）确定混合气浓度才能保证发动机顺利起动 称为汽油发动机经济混合气的是（ ） 发动机混合气浓度大以及混合气不均匀都会使排气中的（）增加。 发动机混合气浓度大以及混合气不均匀都会使排气中的________增加。 发动机混合气浓度大以及混合气不均匀都会使排气中的________增加。 汽车车辆运行工况的瞬息多变，对发动机混合气浓度的要求不同，采用电子控制器综合控制发动机燃油量，可使发动机在各种工况下均能得到最佳的可燃混合气。 汽车车辆运行工况的瞬息多变，对发动机混合气浓度的要求不同，采用电子控制器综合控制发动机燃油量，可使发动机在各种工况下均能得到最佳的可燃混合气（） 发动机混合气过浓（）。 混合气应在当活塞到达上止点时才点火，从而使发动机获得较大功率