某船装载后呈中拱状态,尾倾过大且稳性过大,则应采取以下__措施来调整（）

滚装客船禁首倾，首倾会使稳性恶化，过大的尾倾会（） 船舶装载后呈中拱状态,若航行中波长近似等于船长,且在船中时,会减小中拱弯（） 滚装客船首倾和过大的尾倾都会造成稳性的恶化，其原因是（）所以滚装客船要求有合适的吃水差。 滚装客船首倾和过大的尾倾都会造成稳性的恶化，其原因是（）所以滚装客船要求有合适的吃水差 船舶装载后呈中拱状态,若航行中波长近似等于船长,波向和航向相近且( )在船中时,会加大中拱弯矩 船舶装载后呈中拱状态,若航行中波长近似等于船长,波向跟航向相近且__在船中时,会加大中拱弯矩（） 主销后倾过大，会引起（）。 主销后倾过大,会引起_____ 某船在正常装载情况下，稳性与装载量的关系（） 下列__是稳性过大的表现（） 受一突风作用某船横倾25°，按照稳性的分类原则，此时船舶的稳性属于。①初稳性；②动稳性；③静稳性；④大倾角稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性（） 正造双层底分段装焊后，往往产生宽度、长度缩小，呈中拱状态，边缘呈波浪变形（） 某多用途船装载散装谷物，验船师现场检验时发现该船没有装载散装谷物的稳性计算资料，下列选项哪些属于应提供的须经批准的散装谷物稳性计算资料（） 对供油船、供水船，除核算其基本装载情况稳性外还应加算哪些装载情况的稳性？ 对供油船、供水船，除核算其基本装载情况稳性外还应加算那些装载情况的稳性？ 对供油船、供水船，除核算其基本装载情况稳性外还应加算哪些装载情况的稳性 从船舶操纵性角度来看，尾倾的船的（） 可在双层底内装载（）来调节船舶吃水、纵横倾及稳性。 尾机舱船装载后将会引起曲轴轴线发生（）变形，臂距差的大小和方向呈（）变化。 某船装载后尾倾,则船舶的等容平均吃水__船舶的船中平均吃水（）