多选题

200C型列控车载设备与列车和连续传输的接口是冗余的,与不冗余()

A. STM
B. BTM
C. DRU
D. DMI

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200C型列控车载设备与列车和连续传输的接口是冗余的,与不冗余()
A.STM B.BTM C.DRU D.DMI
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多选题
200C型列控车载设备停车状态下防护功能()
A.停稳监控 B.防溜逸 C.退行防护 D.缓解监控
答案
多选题
200C型列控车载设备不能从模式转换到目视模式()
A.冒进 B.调车 C.待机 D.引导
答案
多选题
200C型列控车载设备不能从引导模式转换到模式()
A.目视 B.完全 C.机车信号 D.部分监控PS3
答案
多选题
200C型列控车载设备不能从模式转换到引导模式()
A.冒进 B.调车 C.机车信号 D.目视
答案
多选题
200C型列控车载设备转入目视模式必须同时具备的条件是()
A.接收到限制码H或HU码或无|码 B.列车处于停车状态 C.司机请求目视模式 D.接收到HB码
答案
多选题
200C型列控车载设备下列哪些情况触发最大常用制动()
A.轨道电路信息不 B.应答器信息不一致 C.运行速度超过最大常用速度曲线 D.接收到五码,限制码H码或U3码
答案
多选题
200C型列控车载设备下列情况触发紧急制动()
A.列车静止监督或防溜逸功能监测到列车移动 B.转换到冒进模式 C.运行速度超过允许速度10k/h D.最大常用制动无效
答案
单选题
CTCS2-200C型列控车载设备设计冗余是()
A.2×2取2 B.1×1取1 C.2×1取2 D.3×2取2
答案
多选题
200C型列控车载设备在PS3模式下列说法正确的是()
A.非HU码之后收到无|码将触发最大常用制动 B.UU或UUS码之后收到无|码不触发制动 C.HU码之后收到无|码将触发紧急制动,转换到冒进模式 D.接收到限制码H码将触发最大常用制动
答案
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