200km/h～250km/h钢轨轨顶面擦伤深度大于为重伤（）

允许时速200～250km线路，轨顶面擦伤轻伤标准为：深度大于0.5mm（） 允许时速200～250km线路，轨顶面擦伤重伤标准为：深度大于1mm（） 允许时速200～250km线路，轨顶面擦伤重伤标准为：深度大于1.5mm（） 200～250Km/h线路深度大于0.5mm小于1mm轨顶面擦伤判为（） 设计行车速度200～250km/h正线轨顶面擦伤深度大于mm为轻伤，大于mm为重伤（） 设计行车速度200～250km/h正线轨顶面擦伤深度大于1mm为重伤（） 250～350Km/h线路深度大于0.5mm轨顶面擦伤判为（） 高速铁路有砟线路速度等级为200～250km/h钢轨顶面擦伤深度大于mm为重伤（） 250～350Km/h线路深度大于0.5mm轨顶面擦伤判为轻伤（） 轨顶面擦伤深度超过（）mm时，为重伤钢轨 钢轨轻伤的判断标准为轨顶面擦伤深度超过（） 250km/h～350km/h高速铁路钢轨顶面擦伤轻伤标准：深度大于（） 允许时速250～350km线路，轨顶面擦伤轻伤标准为：深度大于0.5mm（） 允许时速250～350km线路，轨顶面擦伤轻伤标准为：深度大于0.35mm（） 允许速度200～250km/h区段，用直尺、深度尺测量，当钢轨顶面擦伤深度大于mm时，应及时进行修复或采用无损加固处理（） 设计行车速度250～300km/h正线轨顶面擦伤深度大于mm为轻伤，大于mm为重伤（） 设计行车速度250～350km/h正线轨顶面擦伤深度大于0.35mm为轻伤（） 设计行车速度250～350km/h正线轨顶面擦伤深度大于0.5mm为重伤（） 时速250～350km/h高速铁路，钢轨轨顶面擦伤深于纳入钢轨病害整治（） 钢轨重伤标准中，钢轨轨端或顶面剥落掉块的长度，深度以及钢轨轨顶擦伤的深度分别是怎样规定的？