200～250km/h：轨顶面擦伤深度大于1mm属（）

线路允许速度大于120Km/h的线路上，钢轨顶面擦伤深度超过1mm时，视为钢轨（） 250～350Km/h线路深度大于0.5mm轨顶面擦伤判为（） 允许时速250～350km线路，轨顶面擦重伤伤标准为：深度大于1mm（） 250～350Km/h线路深度大于0.5mm轨顶面擦伤判为轻伤（） 允许时速200～250km线路，轨顶面擦伤重伤标准为：深度大于mm（） 轨顶面擦伤深度超过（）mm时，为重伤钢轨 时速250～350km钢轨病害整治限度中规定轨顶面擦伤深度大于mm（） 钢轨轻伤标准：钢轨轨端擦伤深度超过1mm，波浪型磨耗谷深度超过0.4mm（） 设计行车速度200～250km/h正线轨顶面擦伤深度大于mm为轻伤，大于mm为重伤（） 设计行车速度250～300km/h正线轨顶面擦伤深度大于mm为轻伤，大于mm为重伤（） 允许时速250～350km线路，轨顶面擦伤轻伤标准为：深度大于0.35mm（） 允许时速200～250km线路，轨顶面擦伤重伤标准为：深度大于1.5mm（） 允许时速200～250km线路，轨顶面擦伤轻伤标准为：深度大于0.5mm（） 允许时速250～350km线路，轨顶面擦伤轻伤标准为：深度大于0.5mm（） 《铁路线路修理规则》规定：160km/h≥Vmax＞120km/h的区段，钢轨顶面擦伤，深度超过1mm属轻伤（） 时速200～250km钢轨病害整治限度中规定轨顶面擦伤深度大于0.5mm（） CRH3A型动车组动车组三级修客室玻璃间壁板表面无长度大于300mm且深度大于1mm,宽度大于mm且深度大于1mm的划伤、擦伤（） 车轮擦伤或踏面剥离深度大于0.5小于1mm，最高限制速度（） 踏面擦伤长度大于40mm或者剥离长度大于20mm，深度大于1mm时需要镟轮（） 设计行车速度250～350km/h正线轨顶面擦伤深度大于0.5mm为重伤（）