采用单元制动器的内燃、电力机车准备出段牵引列车时，制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为4-6mm（）

HKD1型电力机车基础制动装置采用轮盘制动器（） 韶山9型电力机车采用两种结构形式的单元制动器（） 韶山7E型电力机车共有八组单元制动器（） 电力机车制动器的制动缸排气制动，充气缓解（） SS9型电力机车基础制动装置采用（）侧踏面单元制动器加粉末冶金闸瓦型式 HXD1电力机车停车制动由制动器实现（） 所列电力机车中，制动器配置最少的是型电力机车（） 韶山8型电力机车基础制动装置采用（）调整闸瓦间隙的独立制动器。 电力机车制动器的工作原理是（）。 电力机车牵引列车时可以在绝缘锚段关节处停车（） 电力机车蓄能制动器的制动缸排气制动，充气缓解（） 直流电力机车基础制动采用的是独立作用式制动器，在检查中应逐个检查制动器的制动、缓解状态。 HXD1C型电力机车基础制动装置采用轮盘制动方式，制动机采用单元制动缸和浮动夹钳机构，在第、轴位设有带停放缸的单元制动器以实现停放制动（） 电力机车停放制动器的工作原理是（） 电力机车电阻制动时，牵引电机采用方式励磁（） 采用单元制动器的内燃机车制动机闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为__mm（） 电力机车牵引列车时严禁在处停车 电力机车储能制动器的工作原理是（） 电力机车储能制动器的工作原理是（） 韶山4型电力机车制动器的效率为（）。