在爬升期间，PMC提供怎样的爬升推力？（）

某飞机起飞时以等表速爬升到某高度时，爬升梯度为5%，如此时飞机改为等速爬升，则此时飞机的爬升梯度（假定发动机推力不变）（） 以下对减推力爬升描述正确的是（） 推力杆在爬升位，自动推力在FCU上断开，发动机推力（） 推力杆处于爬升位，自动推力通过本能脱开按钮断开，发动机推力（） 起飞离地后，自动油门何时减至爬升推力（） 正常爬升时，许可使用的最大推力是（） 爬升梯度与剩余推力成，与飞机重量成（） 飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，探测到a平台（） 在N1LIMIT页面，爬升降额定推力CLB-2提供降低__N1（） 飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，α平台被探测到（） 已知A320最大爬升推力爬升，松刹车重量68吨，空调开（温度低），发动机和机翼防冰关，航路爬升高度31000FT，ISA，重心33%，根据表39确定爬升时间和油耗值（） 已知A320最大爬升推力爬升，松刹车重量72吨，空调开（温度高），发动机防冰开，航路爬升高度33000FT，ISA+10，重心33%，根据表40确定爬升时间和油耗值（） 使用假设温度减推力起飞，会影响减功率爬升的自动选择，以防止爬升N1大于减推力起飞的N1值（） 在N1限制页选择CLB2,飞机到达多高时,减功率爬升没置连增加全额爬升推力？（） 1.1飞机在作航路爬升时，随着气压高度的增加，发动机的推力会__，因而飞机的爬升梯度不断（） 推力杆处于爬升位，按压FCU上A/THR按钮断开A/THR，发动机推力（） 已知A320最大爬升推力爬升，松刹车重量71吨，空调开（温度正常），发动机和机翼防冰关，航路爬升高度27000FT，ISA+10，重心33%，根据表40确定爬升时间和油耗（） 系统-自动飞行飞行中，自动推力未接通，推力手柄在爬升位，探测到αfloor（） 起飞离地后，哪种方式不会将自动油门从起飞推力减为爬升推力？（） 飞机在空中，自动推力末接通，推力杆在爬升位，迎角平台被探测到（）