强开门合位：此时允许信号由零速信号替代；零速有效，左/右门允许均有效，左/右门开按钮上的红色指示灯均点亮（）

门零速旁路：列车未给出零速信号或零速信号丢失需要开门时使用，操作旁路开关必须得到运转队长及行调同意，使用前必须清客（） 当有零速信号时，操作，可以手动开门，此时电机不加力 当车辆处于（ATP切除开关置于切除位）时，车辆停止后需要开门，而此时开门用零速信号因制动控制单元或列车网络故障无法给出时，在确认可以开门前提下，此时把设置在司机室开关面板中对应的零速旁路开关置于旁路位，可以强制给出开门用零速信号 列车级门集控零速信号取自餐座合造车（餐吧式）或（厨房式）车，单车自动关门零速信号取自（） 当零速信号、门使能信号以及开门信号都为1，并且关门信号为0时，车门的状态为（） 门使能、零速信号为（） 当车辆处于人工驾驶模式（ATP切除开关置于切除位）时，车辆停止后需要开门，而此时开门用零速信号因制动控制单元或列车网络故障无法给出时，在确认可以开门前提下，此时把设置在司机室开关面板中对应的零速旁路开关置于旁路位，可以强制给出开门用零速信号（） 门零速旁路：列车未给出或零速信号丢失需要开门时使用，操作旁路开关必须得到同意，使用前必须（） CC发送车门和屏蔽门开门允许信号前，列车处于零速状态（） “拨动零速信号开关后无零速信号给出”是由以下哪种原因造成（）。 门零速旁路：列车未给出或零速信号丢失需要开门时使用，操作旁路开关必须得到及同意，使用前必须（） 当零速列车线信号有效时，允许执行关门列车线的关门操作。如果撤销零速列车线信号，开着的车门将延时开始关闭（） 根据下图门使能信号、零速列车线、开门列车线、关门列车线的信号，写出车门的状态 车门的开启是由，零速列车线和开门列车线的信号决定的（） 车门控制电路中有零速信号，确保列车只有在零速度时才能接通开门电路，该零速信号在ATO驾驶或ATP正常工作、手动驾驶时，由（）提供 ()模式下，门零速信号来自车辆零速继电器 A；NRM B;ATO C;ATP D;RM 操作零速旁路旁路开门注意事项：方向手柄回0位，先按一次关门按钮（确保取消之前的开门指令，先接受到零速信号），再按压开门按钮（） 列车的零速信号，取决于各节车辆零速信号并联以后的结果，只要有一个信号正常，则全列零速信号正常（） 紧急解锁装置应受“零速信号”控制，该“零速信号”应具有的功能 车门在开门过程中（门未开到位），零速信号突然变为低电平，则车门停止动作（）