强开门=81-S101，用于强制发出门允许信号，打到“合”位时，左右两侧门收到门允许信号（）

不得在站台门处于“使能”开门状态，未关闭站台门，直接将PSL钥匙打到“禁止”位置，必须先关闭站台门，在将PSL钥匙打到“允许”位。改正：“允许”改为“禁止”（） 不得在站台门PSL处于“使能”开门状态，未关闭站台门，直接将PSL钥匙打到“禁止”位置，必须先关闭站台门，在将PSL钥匙打到“允许”位。改正：“允许”改为“禁止”（） 当列车同时具有“门使能信号”和“零速信号”时，允许执行开门操作。当具备开门条件时，开门侧开门按钮常亮（） 不得在安全门处于“使能”开门状态，未关闭安全门，直接将PSL钥匙打到“禁止”位置，必须先关闭安全门，在将PSL钥匙打到“允许”位。改正：“允许”改为“禁止”（） 不得在安全门处于“使能”开门状态，未关闭安全门，直接将PSL钥匙打到“禁止”位置，必须先关闭安全门，在将PSL钥匙打到“允许”位。改正：“允许”改为“禁止”（） 当客舱门预位时,从外部开门是否允许? 允许开门按钮信号为安全输入信号（） 当“零速列车线”信号且“门使能列车线”信号有效时，允许执行“开门列车线”的开门操作（） 通过按压强制开门按钮输出的开门允许可实现站台门联动（） 信号系统发出的开门、关门的信号为安全信号（） 同时具有（）信号、（）信号、（）信号后门控器方可发出开门指令 可以在列车运行过程中操作允许开门按钮给出门释放信息（） CRH1型动车组“重新激活”，主控钥匙打到“0”位等5s后，将钥匙打到“”位 CRH1型动车组“重新激活”，主控钥匙打到“__”位等5s后，将钥匙打到“1”位 当车辆处于（ATP切除开关置于切除位）时，车辆停止后需要开门，而此时开门用零速信号因制动控制单元或列车网络故障无法给出时，在确认可以开门前提下，此时把设置在司机室开关面板中对应的零速旁路开关置于旁路位，可以强制给出开门用零速信号 允许开门按钮信号输入电压为V（） ：一号线西屋、方大主PSL盘开门操作为将PSL钥匙插入“禁止/允许”锁孔，向旋转打到“允许”档位，再按下“开门”按钮打开安全门（） ：一号线西屋、方大主PSL盘开门操作为将PSL钥匙插入“禁止/允许”锁孔，向旋转打到“允许”档位，再按下“开门”按钮打开站台门（） 列车在CTC模式下在站对标停稳后，未收到开门信号可通过按压门允许按钮给出开门信号，但开门时屏蔽门无法联动（） 正常的列车门零速信号无法给出导致车门无法打开时，需合门零速旁路，强制向车门系统发出列车门零速信号。