CTC控制级别下，列车无法实现DTRO折返功能，司机须进行人工折返程（）

只有在CTC级别下，屏蔽门和车门才能实现联动功能（） 列车以DTRO在折返线发生故障无法动车，故障车司机下车前应破坏列车自动折返，做好列车防护，按行调指示执行（） 3号线CTC控制级别下列车通过侧股，轨旁信号机点亮（） 列车AR模式折返时，只有( )信号模式下才能实现DTRO自动折返。 列车在CTC信号级别下，动车凭证为( )。 1号线按照信号控制级别，列车驾驶模式可分为CTC级别下的AM、SM模式，ITC控制级别下的AM、SM模式，IXLC级别下的RM模式，以及NRM模式（） 2号线列车在CTC控制级别下信号开放时，现场开放绿灯或黄灯（） 在CTC级别下，PSD的开关都要受__控制 在CTC级别下，列车运行是通过获取移动授权，防护列车运行（） 列车在CTC级别下丢失无线信号不产生紧急制动（） CBCT系统具有较高的运营效率，在CTC控制级别下列车停车状态最小间隔可以达到（）米左右 ITC级别下和CTC级别下均可以使用AR模式（） 列车在CTC级别下运行时，区段编号红闪不影响列车运行（） 无人自动折返（DTRO）故障时，司机的处理？ 在CTC控制级别下，轨旁信号机显示为 CTC级别下，地面信号机均为__，司机行车凭证收为速度码 6号线联锁控制条件下，那些站可实现联锁级别下折返进路的自动排列（） 门模式处于AM位。仅在CTC级别下才能实现自动开门、人工关门（） 具有DTRO折返功能的车站有（）站（） 地铁AS型列车在CTC级别下，应答器用于定位和提供移动授权（）