制动器的调整与燃油消耗也是有关系的（）

制动器在调整时（）。 制动器的调整标准（ ） 调整制动器主弹簧长度，目的是使制动器产生需要的（） 甲说：“前后制动器制动力分配比就是前制动器制动力与后制动器制动力的比值”。乙说：“前后制动器制动力分配比是前制动器制动力与前后制动器制动力总和的比值”（） 制动器在调整时，制动轮中心与闸瓦中心误差不应超过（）。 用于调整盘式制动器闸瓦与制动盘间隙的部件是（） 制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有（ ）间隙为宜。 除制动器外，（）也是实现制动的有效方法。 偏航电机制动器气隙的检查与调整 调整带式制动器的制动带与制动毂之间间隙的常见结构（）. 调整电梯制动器主要是调整制动弹簧的张紧力及制动衬与制动轮的间隙（） 如何调整门机制动器？ 制动器的制动瓦与制动轮之间的间隙应调整到（）mm比较适宜。 制动器的制动瓦与制动轮之间的间隙应调整到（）mm比较适宜 车轮制动器制动间隙调整方法是什么？ 车轮制动器制动间隙调整方法是什么 在有载荷的情况下可以调整起升机构制动器但不能调整变幅机构制动器。（ ） 制动器应便于检查,常闭式制动器的制动弹簧应是压缩式的.制动器应可调整,制动衬片应能方便更换。 制动器刹不住车的原因有电磁铁调整不当，制动器安装不当（） 盘形制动器安装时,闸瓦与制动盘的间隙应调整为（）mm。