接触式检测方式是指在受电弓上按照给定的距离安装光电传感器开关（）

接触网动态检测中是通过来检测受电弓和接触线的脱离时间，评价弓网配合关系（） 120km/h及以下受电弓动态包络线要按照受电弓左右摆动量200mm、抬升100mm检测，受电弓动态包络线内不得有接触悬挂部件侵入受电弓限界的情况（） 受电弓按照驱动方式分为（） 是指列车行驶时，受电弓和接触线的接触程度（） 光电开关（非接触式行程开关），按检测方式可分为 CRH380A（）受电弓在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在（）范围内 弓网“”关系是指受电弓与接触网的动态匹配关系，它涉及受电弓、接触网、线路以及环境等四大方面（） 受电弓在动态情况运行的轨迹称为受电弓动态包络线，其要求按照受电弓左右摆动量，受电弓动态包络线内不得有接触悬挂部件侵入受电弓限界的情况（） 更换受电弓受损接触滑板时，同一受电弓上其它未受损的滑板不必更换（） 机车对受电弓“升弓”和“降弓”状态的检测方式是不同的，“降弓”状态时通过来检测的（） 受电弓按照驱动方式可分为__、__、__ 受电弓故障登顶处理后要确保受损受电弓离开接触网的距离大于（）mm，无部件脱落危险 CRH380A（L）受电弓在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在（）范围内。 CRH380A（L）受电弓在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在（）范围内 接触压力是接触网与受电弓之间的接触力，接触网动态检测系统采用来测量弓网间的压力（） "三月检检查受电弓弓头及滑板，滑板厚度（即受电弓滑板接触面距接触滑板固定器上部的距离）最低处不低于（ ） 若全部受电弓受损严重，在所有受损受电弓捆扎完毕，确认受损受电弓、车顶其他部件离开接触网的距离大于后，通知司机请求救援（） 160km/h及以上区段，接触网非支接触线悬式绝缘子在直线处距离受电弓中心的距离不得小于（） 在受电弓阀板中是用于调整受电弓的弓网接触力的（） 在电气化线路接触网故障降弓地段前方，应设置降下受电弓标，降下受电弓标设置在距离故障地段m处（）