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启用“备用模式”后:主控手柄置B1、B2、B3位时,制动力为50%()

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CRH2A型动车组制动手柄有“运行”位、“B1~B7”位、“快速”位、“拔取”位和“切”位。 CRH2A型动车组制动手柄有运行位、B1~B7位、快速位、拔取位和切位() CRH380B(L)型动车组启用备用制动后列车管自动排风施加制动,司机台制动手柄位失效(除紧急制动位)() CRH2A统型动车组制动手柄有“运行”位、“B1~B7”位、“快速”位、“拔取”位和“切” 位() CRH2A统型动车组制动手柄有运行位、B1~B7位、快速位、拔取位和切位() CRH380B(L)型动车组启用备用制动后列车管自动排风施加制动,司机台制动手柄常用制动位失效(除)() CRH380B动车组启用备用制动后,进行备用制动缓解前,需确认车组制动手柄不在紧急制动位,红色紧急制动按钮未被按下,避免缓解备用制动不成功() 动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位,主指令开关“1”位,主手柄、换向手柄“0”位,备用制动手柄()位。 HXN5B试验前需检查司机控制手柄置惰转位,换向手柄处于位() CRH380B型动车组启用备用制动行车时,限速() CRH5型动车组有电救援时确认动车组的主控钥匙置“1”位,主指令开关置“1”位,主手柄、换向手柄置位() SS3B机车当换向手柄(ISKX)置“制”位时,得电的电路是() CRH6型动车组制动手柄有“运行”位、“B1-B7”位、“快速”位、“拔取”位和“切”位() 中途站继乘换班时,制动手柄应置于B1位() HXN5B试验前需检查司机控制手柄置惰转位,换向手柄处于中立位() NJ2型机车制动机在重联模式,自动制动手柄置重联位,单独制动手柄置() CRH380B动车组启用备用制动后限速Km/h() 静态试验头尾灯测试时须将方向手柄置“前”位,主控手柄置制动位,测试完毕后,将头灯开关保持“近光”位() 已知向量a=(-1,2),b=(3,-5),则3a+2b=() CRH380B型动车组启用备用制动后,电制动将无法使用()
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