现场人员报由于各种原因造成瞭望不清时，行调组织列车限速经过该域；能见度在30～50m之间时，限速15km/h（）

作业中由于对讲机故障、盲区等原因造成现场防护员与驻站防护员联络中断时，现场防护员要加强瞭望（） 停车位置距前方信号机不足5米时且瞭望不清时，副司机应下车确认，并注意避让邻线列车（） 雾、雨、雪等恶劣天气严禁上道作业；作业中由于突发天气原因瞭望距离不足时，现场防护员要视情况组织作业人员下道（） 执行隧道疏散（清客）完毕后动车时，限速（）运行通过受影响区间并加强瞭望，发现前方轨行区有人员滞留或物品侵限，立即停车报行调 列车挤岔时根据行调命令查看现场情况，确认 ( ) 将具体情况报行调。 终点站或回场列车，列车整列越过停车标时，列车司机报行调，行调根据现场情况安排列车退行（） 简述列车发生火灾时行调应急处置措施 若侵限设备在疏散平台，行调组织司机前往进行初期处置，司机现场无法处置，立即汇报行调，由行调通知专业人员前往处置。（） 当司机报列车出现异常晃动、异响等非正常情况时，行调立即通知维调、检调；维调组织工建人员前往检查；检调安排车辆维修人员上车检查（） 发生异物侵限后，行调通知__安排专业人员前往现场（） 首列车车站根据行调通报列车位置及《车站时刻表》判明区间是否空闲，位置不清时，值班员应及时向（）核对。 现场防护人员应根据作业场所地形，选择瞭望条件较好，位置醒目、侵限、便于通知现场作业人员的安全处所进行防护（） OCC紧急疏散时行调采用（）与列车、车站保持联络。 当列车不明原因无法牵引，报行调，尝试切除ATC动车（） 前方列车车门非正常打开后，后续列车司机按行调命令限速 ( ) 运行通过事发区段，加强瞭望，发现有遗留乘客、异物侵限影响行车时，要立即停车并报行调。 列车车门非正常打开时，报行调携带哪些前往现场处理（） 停车位置距前方信号机不足10米且瞭望不清时，司机、学习司机应依次下车确认，并注意避让列车。（运用安全管理实施意见）（） 头灯不亮影响瞭望时，报行调，终点站换车回库（） 列车区间疏散（清客）完毕后，行调组织后续上、下行首班车通过受影响区间的列车限速（）通过并加强瞭望。 列车管系漏泄过限，是造成列车产生自然制动的原因之一（）