《列车区间疏散（清客）现场处置方案》中疏散（清客）完毕后，行调组织事发列车限速65km/h通过受影响区间并加强瞭望。（）

疏散（清客）完毕后，行调组织事发列车限速15km/h通过受影响区间并加强瞭望（） 列车区间清客时，在行调发布清客指令确认清客方向后，进行广播，打开司机室疏散门，待车站值班站长到达现场后，与车站人员共同组织清客（） 疏散（清客）完毕后，行调组织事发的列车限速65km/h通过受影响区间并加强瞭望。（） 以下关于列车区间疏散（清客）说法正确的是（） 列车区间疏散应急处置原则中，下达清客令后，邻线第一趟车限速（）通过。 列车区间发生火灾时，如列车被迫停在区间无法正常启动列车时，立即汇报行调，确认 ( ) ，做好列车防溜措施，按列车区间疏散（清客）处理指引执行区间疏散 清客或区间乘客疏散需经批准，由发布清客命令（） 清客或区间乘客疏散需经批准，由发布清客命令（） 区间清客是指司机打开疏散平台侧车门进行清客（） 《列车区间火灾(爆炸)现场处置方案》中后续司机发现前列车发生区间火灾时，立即停车，向行调报告，并按行调指示，采取退行至车站进行清客。（） 疏散（清客）完毕后，行调组织后续上、下行首班通过受影响区间的列车限速60km/h通过并加强瞭望。（） 区间疏散（清客）处理正确的是( ) 列车区间清客时，司机得到行调指令后，需等待（）到达现场与司机共同实施区间清客。 执行长大区间清客时，事发列车距离就近车站 ( ) 以内，则采取乘客步行疏散平台清客至就近的车站或具有疏散功能的区间风井、区间跟随所 区间清客指的是列车区间清客时，在行调发布清客指令确认清客方向后，进行广播，打开司机室通道门，待车站人员到达现场后，与车站人员共同组织清客。（） 列车区间清客时，司机得到行调指令后，需等待值班站长到达现场与司机共同实施区间清客（） 区间清客是指非紧急情况下，载客列车迫停区间，由行调明确清客方向，指定（）到达现场组织实施的清客。 无法开启相应门进行站台清客及救援清客时，按照区间疏散程序执行。（） 区间清客是指非紧急情况下，载客列车迫停区间，由行调明确清客方向，指定车站 ( ) 到达现场组织实施的清客 区间清客时，待车站人员到达现场后司机采取人工解锁疏散平台侧靠近疏散端司机室后的客室车门，与车站人员共同组织清客（）