单选题

下列属于必须得到行调授权后方可操作的旁路为()

A. 开关使能旁路
B. 车门关好旁路(门关闭旁路)
C. 头灯控制
D. 受电弓模式选择

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驾驶模式的转换,从时,司机视情况进行操作后,再及时报告行调;从时,必须得到行调允许后方可进行操作 原则上车站操作时,须经行调同意后方可操作() 门关好旁路:车门未关好需要动车时使用,操作旁路开关必须得到运转队长及行调同意,使用前必须清客() 门关好旁路:车门未关好需要动车时使用,操作旁路开关必须得到技术督导及行调同意,使用前必须清客() 昆明地铁电客列车正线运行发生故障,司机进行故障应急处置时,操作“ATC切除”、、“门关好旁路”、“紧急牵引”、“停放缓解旁路”、“所有制动缓解旁路”6个开关必须得到行调授权() 接触网的停(送)电操作要事先与行调联系并按规定填写《停(送)电通知单》,在得到行调批准后方可操作() 以下哪些旁路可直接操作,无需得到行调授权,动车前恢复() 列车在正线需要降级驾驶模式时,须报行调,经同意后方可操作() 施工列车需反复进出场段时,工程车或调试车司机在进入场段区域前必须得到场调的授权,进入正线前必须得到行调的授权() 昆明地铁电客列车司机进行故障应急处置时,操作以下哪些开关或按钮时必须得到行调授权() 可直接操作,无需得到行调授权,动车前恢复的旁路开关旁路、左/右侧车门选择、旁路、受电弓使能旁路 上下线路前必须得到同意后方可() 门零速旁路:列车未给出零速信号或零速信号丢失需要开门时使用,操作旁路开关必须得到运转队长及行调同意,使用前必须清客() 运营时间内,驾驶模式的转换除在规定位置外,从高到低转换时,必须得到行调允许后方可进行操作;从低到高转换时,司机视情况进行操作后,再及时报告行调() LOW常用命令必须经授权或同意后方可操作,其他人不得私自操作() 下轨行区清理碎玻璃时,须得到行调同意并在站台按压紧急停车(紧急关闭)按钮后方可执行() 运营时间内,上述驾驶模式的转换除在规定位置外,从高到低转换时,司机视情况进行操作后,再及时报告行调。;从低到高转换时,必须得到行调允许后方可进行操作() 直流保护投退应向国调申请,经许可后方可操作() 改变列车驾驶模式时必须得到行调同意() HMI命令操作必须得到__允许方可进行
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