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当车辆被减速器挤出时,车轮通过复轨器,依靠复轨器凸缘的横向推力可使车轮复入正轨。复轨器无内外、左右之分()
判断题
当车辆被减速器挤出时,车轮通过复轨器,依靠复轨器凸缘的横向推力可使车轮复入正轨。复轨器无内外、左右之分()
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判断题
当车辆被减速器挤出时,车轮通过复轨器,依靠复轨器凸缘的横向推力可使车轮复入正轨。复轨器无内外、左右之分()
答案
主观题
当车辆的车轮被减速器挤出时,车轮进入复轨器后,依靠复轨器凸缘迫使轮对(),引导车轮复入基本轨,起到了复轨作用
答案
判断题
当两台减速器串联安装时,在两台减速器之间必须铺设复轨器()
答案
主观题
如何进行减速器复轨器的检查?
答案
判断题
T•JK型车辆减速器必须安装复轨器,目的在于因减速器的震动而使基本轨产生位移时,利用复轨器使基本轨恢复到标准轨距()
答案
单选题
使用复轨器复轨时,脱轨车轮驶上复轨器时以稳、慢为妥,并将速度控制在()以内,以防车轮越过导轮棱。
A.2km/h B.3km/h C.5km/h D.8km/h
答案
判断题
车轮复轨在两根钢轨之间,使用海参形复轨器起复时,需使用外侧海参形复轨器()
答案
单选题
T2JK型减速器外复轨器高出钢轨顶面不得大于()
A.1.5mm B.2mm C.2.5mm D.3.5mm
答案
单选题
使用海参型复轨器复轨时,当脱轨车轮轮缘距离钢轨侧面大于( )时,须用导轮措施。
A.50mm B.80mm C.120mm D.150mm
答案
判断题
复轨器安装在T.JK型减速器的尾部,它无内外、左右之分()
答案
热门试题
车辆脱轨成骑马状,起复时按规定准备完毕后,当脱轨车轮爬上复轨器后,不用停止,继续慢慢拉动直到复轨()
T·JK型减速器安装在直线上时,出口端为安装复轨器需设以上的直线段()
车轮脱轨较远活偏斜度较大是可以直接用人字形复轨器或者海参形复轨器拉复()
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使用液压复轨器时,车体被顶起后,应保持复轨器呈水平工作状态,其倾斜角不大于()
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当车轮传感器安装在减速器入口处时其主要作用?
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