209T转向架弹簧托梁加修时，纵裂纹开槽焊修，焊缝打磨平整（）

209T型转向架垂直载荷传递顺序：车体→……轴箱弹簧→→橡胶缓冲垫（） 209T型客车转向架由、、、组成（） 客车厂修转向架制动梁检修要求有制动梁端轴轴套更新，端轴磨耗大于2mm时焊修加工，大于3mm时更换。制动梁端轴及端轴焊缝进行探伤检查，端轴母材裂纹时更换，焊缝裂纹时焊修（） 转8A型转向架横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于30％时更换，孔径磨耗大于mm时焊修或更换（） 209T型转向架采用（）轴箱定位装置。 弹簧托梁（板）裂纹时焊修或更换，弯曲变形大于mm时调修或更换（） 209T型转向架牵引拉杆应在转向架组装后进行调整（） 检修时，209T转向架摇枕吊圆孔衬套松动、裂纹、磨耗超过3mm时更换（） 209T型转向架架构两侧梁中心线横向距离为（） 厂修时铸钢侧架纵裂纹焊修（） 各梁纵裂纹时焊修，铆结构的中梁不能焊修时（） 构架式转向架构架焊缝裂纹长度不大于时清除裂纹后焊修（） 构架式转向架焊缝开裂：焊缝裂纹长度不大于100mm时清除裂纹后焊修，对接焊缝裂纹或其他部位裂纹长度大于mm时更换（） 摆式转向架铸钢侧架裂纹处焊修时，焊波须高于基准面，焊修后须进行热处理（） 209T型转向架采用超外侧弹簧悬挂装置，其目的之一是防止倾覆（） 车钩托梁纵裂纹时焊修，横裂纹时更换；磨耗大于mm时堆焊后磨平，变形大于5mm时调修（） 209T型转向架的牵引拉杆布置在转向架两侧，方向相同（） 钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板弯曲时调修，裂纹时更换。车钩托梁纵裂纹时焊修，横裂纹时更换；磨耗大于3mm时堆焊后磨平，变形大于时调修（） 摆式转向架铸钢摇枕裂纹焊修时焊波须高于基准面（） 209T转向架两下旁承中心距为（）