209T型转向架采用超外侧弹簧悬挂装置，其目的之一是防止倾覆（）

209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→……弹簧托梁→→摇枕吊→……（） 209T型转向架最大的特点就是采用了装置,代替传统的纵向摇枕挡（） 209T型转向架的牵引拉杆布置在转向架两侧，方向相同（） 209T型转向架的构架为铸钢一体式构架（） 209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→……弹簧托梁→（摇枕吊座）→摇枕吊→……（） 209T型转向架须使用直径mm及以上开口销 209T与209型转向架的最大区别是采用了纵向牵引拉杆装置，代替了传统的纵向摇枕挡（） ２０９型转向架摇枕吊铅垂悬挂在构架侧梁外侧的摇荡枕吊座上，形成热爱枕弹簧装置的（）悬挂 209T型一台转向架上有固定杠杆（） 209PK型转向架与209T构架不同之处取消、缩短了构架的长度（） 209T转向架弹簧托梁加修时，纵裂纹开槽焊修，焊缝打磨平整（） 209T摇枕弹簧装车前，载荷试验高度差，同一转向架不大于（） 209T型转向架架构两侧梁中心线横向距离为（） 209T型转向架自重下下旁承面距轨面高度为mm（） 209T型转向架轴箱顶部与构架间隙不小于20mm（） 209T型转向架轴箱顶部与构架间隙不小于30mm（） ２０９T型转向架旁承在构架侧梁外侧，横向是心距加大到２３９０mm，可减少车体的（） 209T型一台转向架上有根固定杠杆（） 209T型转向架的摇枕吊在选配时，其上、下孔磨耗面距离同一转向架之差不得超过mm（） 209T转向架两下旁承中心距为（）