操作紧急制动旁路，车辆限速，ATO用，ATP用

列车切除ATP，操作了“紧急制动回路旁路”反方向运行时限速（） 操作紧急制动缓解旁路限速（）km/h（） 1个牵引逆变器故障，车辆限速，ATO用，ATP用 模式选择1开关在ATO位，“紧急制动旁路”失效，以ATP模式动车，此时车辆限速km/h,如造成后方列车堵塞，择机清客退出运行（） 操作“紧急制动旁路”后，优先以ATP模式运行。此时车辆限速km/h,如造成后方列车堵塞，择机清客退出运行（） 操作“紧急制动旁路”后，优先以模式运行。此时车辆限速40km/h（） 切除不同3个车门，车辆限速无，ATO用，ATP用 操作“紧急制动旁路”后，优先以ATP模式运行。此时车辆限速40km/h,如造成后方列车堵塞，择机清客退出运行（） 操作“紧急制动回路旁路”或“紧急环路旁路”后，限速60km/h（） 紧急制动旁路可以在ATO模式下使用（） 切除同卡同侧1个车门，车辆限速，ATO用，ATP用 操作紧急制动回路旁路后，列车不需要限速（） 当操作紧急制动缓解旁路时，TCMS进行km/h限速检测（） 操作“紧急制动旁路”后，此时车辆限速km/h,如造成后方列车堵塞，择机清客退出运行（） 紧急制动旁路需要限速30km/h（） 如果由于紧急制动环路故障导致紧急制动无法缓解，可以通过操作制动旁路开关（BBS）和制动旁路按钮（BBPB）来强制缓解紧急制动状态（） 操作“紧急制动旁路”后，优先以模式运行（） 牵引车与其他车辆会车时宜用紧急制动。 列车操作紧急制动回路旁路后列车__运行 操作“紧急制动U错环路旁路”开关后，非主控司机室紧急制动按钮发出紧急制动U错请求时，能够自动触发紧急制动U错（）