全部试验：自阀施行最大有效减压（列车管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa），对列车进行（）试验，要求不发生紧急制动

我国货物列车在定压为500kPa时，最大有效减压量为kPa（） 当列车管定压为500kPa时，机车的最大有效减压量应为rmax=__________=143kPa，而客货车辆的最大有效减压量应为rmax=0.235*500+23.5=141kPa。 列车管定压600kP对时，自阀施行最大有效减压量为170kP对（） 对列车制动机进行安定试验，当制动主管定压600kPa时，自阀施行最大有效减压为（） 自阀施行最大有效减压，制动主管定压600kPa时，减压量为__ 自阀施行最大有效减压，制动主管定压600kPa时，减压量为（） 自阀施行最大有效减压（制动主管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa），对列车制动机进行感度试验，以便检车员检查列车制动机，要求不发生紧急制动（） 自阀施行最大有效减压量，制动管定压600kPa时为（）kPa 无论列车管的定压是500Kpa或600Kpa，当自阀手柄在“最小减压量位”时，列车管的减压量都应为Kpa（） 当制动管定压为500kPa时，机车最大有效减压量为（）kPa 不管列车管定压是500kPa还是600kPa，自阀手柄置于最小减压位时，其减压值是相同的（） 试风时减压量要准确。进行全部试验时第一次减压（编组60辆及其以上时为70KPa）。第二次施行最大有效减压（制动管定压500KPa为140KPa，定压600KPa为；进行简略试验时施行减压（） 列车管定压为600kPa时，其最大有效减压量为kPa（） 列车管定压500kpa自阀均衡风缸减压140kpa制动缸压力在秒内上升到350kpa（） 《机车操作规程》规定：制动管定压为500kpa时，最大有效减压量为140kpa；制动管定压为600kpa时，最大有效减压量为kpa（） 《机车操作规则》规定:制动管定压为500kPa时,最大有效减压量为（）。 《机车操作规则》规定:制动管定压为500kPa时,最大有效减压量为（） 实际运用中规定：当列车管定压为500kPa时，常用制动时，列车管的最大减压量为（） 当列车管定压500kPa时，列车管减压140kPa，其作用风缸的压力应为（） 制动机全部试验时，自阀施行最大有效减压，要求不发生（）