调整配气相位时，如仅个别气门开始开启的时间偏晚且相差不多时，可将:修改删除（）

以凸轮轴转角表示的进排气门开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。 配气相位是指气门从开始开启到关闭终了时的曲轴转角。（） 发动机以曲轴的旋转角度来表示气门开始开启和关闭终了的时刻，称为配气相位（） 配气相位是指以活塞在上、下止点为基准的进、排气门开始开启和关闭终了的时刻，用曲轴的__来表示，称为配气相位 配气相位是用（）表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。 柴油机配气相位图是以()表示的进排气门开始和关闭终了的时刻和持续时间。 气门脚间隙变大后，气门会晚开早关，但对气门开启时间无影响。 柴油机的配气相位是指进排气门开启和关闭时刻用曲轴转角表示时的相对位置。 柴油机的配气相位是指进排气门开启和关闭时刻用曲轴转角表示时的相对位置（） 用测量凸轮顶点法测量发动机配气相位时，应慢慢转动曲轴，当表针开始转动时，即表示进气门开始打开。（） 气门从上一次开启到下一次开启时的曲轴转角叫做配气相位。（） 配气相位的检查要在气门间隙调整好后进行（） 已知解放CA6102型发动机的配气相位角α=12°，β=68°，γ=42°，δ=18°，该进气门开启持续角为（） 下列说法是否正确：气门组使气门按发动机配气相位规定的时刻及时开、闭，并保证规定的开启时间和开启高度。 可变配气控制系统气门开启升程最大的是由（）决定。 使用气门叠开法检查配气相位时，转动曲轴，使一缸活塞达到上止点前，进气门未开启位置（） 气门间隙过大，会导致气门开启 ，关闭 ，开启时间 ，充气效果 。 配气相位是指用发动机曲轴的表示进、排气门实际关闭的时刻和开启的持续时间（） 16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门开：下止点前（） 16V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门开：上止点前（）