汽车汽缸体发生破裂、裂纹或出现微小的孔洞，产生漏油、漏水现象，可通过粘结剂进行修补，以避免因气焊、电焊引起的热变形（）

汽缸体或汽缸盖裂纹发生在受力不大、工作温度低于100℃的部位，通常可以采用（）修复。 汽缸体裂纹检测方法有（） 发动机汽缸体产生裂纹时，应对发动机进行大修。 汽缸盖、汽缸体裂纹可用（）等方法进行检测。 检验汽缸体有无裂纹的方法，通常采用（）。 检查汽缸体裂纹的方法一般用（） 检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹的常用方法是（） 检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹常用的方法是（） 焊接缸体裂纹时，在裂纹两端各打一个小孔，目的是（）。 利用气压法检验汽缸体裂纹时，检验前缸体内必须充满液体（水）。 汽缸体裂纹可采用钻孔铆填金属法修复（） 在利用煤油混合剂渗透法检验柴油机汽缸体裂纹过程中，当所涂甲醇溶液不变颜色时，证明汽缸体该处不存在裂纹（） 以下不属于汽缸体裂纹的主要原因的是（）。 交变应力过载是汽缸体形成裂纹的原因之一（） 发动机汽缸体裂纹和破损检测最常用的方法是（）法。 汽缸产生裂纹与有关（） 气缸体、气缸盖（）后，常使气缸体、气缸盖结合平面产生翘曲，当其平面度超过技术标准时，将会引起发动机漏气、漏水、漏油等故障。 发生管路破裂或漏水时，水泵的出口压力将（） 当发生管路破裂或漏水时，机组的负荷电流将（） 当发生管路破裂或漏水时，水泵的出口压力将（）