试述CCBⅡ系统的单独制动备用（20CP失效）模式？

CCBⅡ型制动机中20CP在补机状态失去对平均管的控制能力（） 试述20控制部分（20CP）的作用？ 试述CCBⅡ系统的空气备用模式？ CCBII制动机20CP故障，( )可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。 CCBII制动机20CP故障，( )可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。 CCBⅡ型制动机自阀运转位20CP响应均衡风缸压力变化，将作用管压力排放（） CCBⅡ制动机ERCP失效后，制动机自动转入到备份模式，其功能由16CP及共同实现 CCBⅡ型制动机20CP控制模块得电——停止作用风缸通大气，作用风缸保压，平均管停止排风（） NJ2型机车20控制部分（20CP）的功能是在机车重联时控制制动缸单独制动缓解管（20管）的压力（） 试述CCBⅡ系统的主风缸传感器（MRT）备用模式？ CCBⅡ型制动机20CP控制模块REL缓解电磁阀失电——作用风缸通大气，作用风缸减压，平均管排风（） CCBⅡ型制动机16CP控制模块当出现电源故障时，16CP对制动缸的控制压力自动进行释放，然后通过DBTV（本务状态）或者从20CP到制动缸中继阀的先导压力对制动缸压力进行控制（） 当机车处于补机模式时,20CP模块内的电磁阀失电,从而20CP模块失去对平均管的控制能力 20控制部分（20CP）的作用？ CCBⅡ制动系统具备自动制动、单独制动、等功能（） CCBⅡ型制动机当ERCP获16CP模块故障时，制动系统自动转换到空气模式，使其仍可继续工作（） 由CCBⅡ型制动机的气路控制关系可知(16CP失效),DBTV可以控制() CCBⅡ制动机列车管传感器失效时（BPCPLRU），系统使用位于16CP控制部分（16CPLRU）的BPT（） CCB-Ⅱ型制动机完成制动缸的备用控制、在电子系统失效时提供气动备份功能（） 如ERCP失效，16CP投入备用时，将触发惩罚制动（）