CCBⅡ型制动机20CP控制模块20CP根据制动管减压量、单独缓解命令、本机／单机模式下单独制动手柄位置等信号，产生本务机和补机的制动缸、平均管压力（）

CCBⅡ型制动机单独制动作用，单阀置制动位时，20CP模块内缓解电磁阀失电，作用电磁阀得电（） CCBII制动机20CP故障，( )可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。 CCBII制动机20CP故障，( )可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。 CCBⅡ型制动机16CP控制模块当出现电源故障时，16CP对制动缸的控制压力自动进行释放，然后通过DBTV（本务状态）或者从20CP到制动缸中继阀的先导压力对制动缸压力进行控制（） NJ2型机车20控制部分（20CP）的功能是在机车重联时控制制动缸单独制动缓解管（20管）的压力（） 当机车处于补机模式时,20CP模块内的电磁阀失电,从而20CP模块失去对平均管的控制能力 CCBⅡ制动系统的电空控制单元中，20CP控制模块响应单独制动手柄的不同位置，使机车制动缸产生kpa的作用压力（） 20控制部分（20CP）的作用？ 试述20控制部分（20CP）的作用？ 20CP模块只在状态下有效（） 20CP控制模块用来接收来自列管减压量、单阀缓解指令及单阀制动控制指令，来产生制动缸、平均管的 和MVLT电磁阀NN合使用，实现20CP模块对平均管的控制（） CCBII制动系统20CP失效时，__将响应单独制动手柄的指令，控制本机制动缸的压力（） CCBⅡ制动机（）CP向制动缸提供控制压力，备份（）控制模块 20R阀是在20CP对平均管控制时，提供较大的通道（） CCBⅡ制动机（ ）CP向制动缸提供控制压力，备份（ER）控制模块 CCBⅡ制动机__CP向制动缸提供控制压力，备份（ER）控制模块（） 本机-单独制动手柄在制动位，20CP内缓解电磁阀失电，作用电磁阀得电，总风给20号管充风，PVLT得电允许总风通过，控制MVLT开通，20号管压力进入BCCP模块，制动缸充风，机车制动（） CCBⅡ型制动机13CP控制模块单独制动阀恢复，失电——停止总风缸给13号管充风（） EPCU上的20CP模块故障时，制动屏将显示F:055故障代码，此时，应正确设置机车制动机操作模式，对故障机车进行单台自检，通过后正常运用（）