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DS6-60联锁设备办理引导总锁闭时该咽喉的所有道岔均锁闭,同时本咽喉内不能再正常排列进路,但已排好的进路不受影响()

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DS6-60联锁设备办理引导总锁闭时该咽喉的所有道岔均锁闭,同时本咽喉内不能再正常排列进路,但已排好的进路不受影响()
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判断题
高铁车站办理引导总锁闭时,仅对本咽喉所有道岔实施锁闭,不得开放该咽喉列车信号机的引导信号()
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主观题
计算机联锁控制台办理某一咽喉的引导总锁后,单独操纵该咽喉的所有道岔(包括中岔)应
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判断题
按下某一咽喉的引导总锁闭}安钮,单独操纵该咽喉的所有道岔(包括中岔)应不能转换()
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判断题
联锁设备进路中有道岔(部分或全部)失去表示时,应使用引导总锁闭办法开放引导信号接车()
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判断题
联锁设备采用引导总锁闭的办法开放引导信号接车时,确认列车头部进入接车线后,即可拉出引导总锁闭按钮,将全咽喉道岔解锁()
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单选题
操作人员可通过办理,锁闭此联锁区所有道岔()
A.引导总锁 B.临时限速 C.信号重开 D.自动折返
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主观题
高速铁路在按压某个咽喉引导总锁闭按钮后,对应该咽喉的所有道岔应不能操纵,所有列车信号机的引导信号应__
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主观题
DS6-11型计算机联锁系统,在应急盘上可实现单操道岔,确认道岔位置,办理引导总锁闭,开放
答案
判断题
计算机联锁系统联锁机双系重启后站场内所有道岔均在锁闭状态,控显界面上所有道岔应在锁闭状态()
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电气集中车站,取消引导总锁闭可人工拉出引导总锁闭按钮来解锁全咽喉的道岔() 引导总锁闭后,该咽喉就不能办理其他进路了() 采用引导总锁闭方式办理的进路道岔与信号是否有联锁关系? 联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工单独锁闭、引导总锁闭、过走防护锁闭。一经锁闭的道岔可通过总人解解锁() 计算机联锁双机均发生故障时,允许办理引导总锁闭,此时切断本咽喉的()电源 在引导总锁下开放引导信号接车,联锁设备既不能检查进路空闲,也不能检查敌对进路(含临站敌对),而且实行全咽喉道岔锁闭() DS6-K5B型联锁道岔单锁、总锁闭、防护或上电锁闭时,在道岔岔尖处显示一个() 办理引导总锁闭是切断了本咽喉的() DS6-11联锁设备道岔锁闭时,在道岔岔尖处显示一个方框() 采用引导总锁闭方式开放引导信号,道岔位置与信号间无联锁关系。(考点范围:引导总锁闭的注意事项)() 集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时,除现场加锁外,进路上所有道岔控制台必须单独锁闭() CASCO联锁设备点击引导总锁闭后,应继续办理引导信号手续才能开放引导信号() 引导接车有两种方式:按照进路锁闭的引导进路锁闭方式和将本站联锁区域内道岔全部锁闭的引导总锁闭方式() 在引导总锁下开放引导信号接车,联锁设备既不能检查进路空闲,也不能检查敌对进路(含邻站敌对),而且实行全咽喉道岔锁闭。车站值班员须() 引导接车时,能将咽喉区道岔全部锁闭的按钮叫() 道岔在某一位置时,拉出单操按钮(计算机联锁车站设有道岔单独锁闭按钮,接单锁方式锁闭道岔)后,办理经该道岔另一位置的进路,道岔应不能 联锁机双系重启后站场内所有道岔均在锁闭状态,办理上电解锁后,全站道岔应解锁,控显显示,操作正常() 计算机联锁双机均发生故障时,允许输引导总锁闭,此时切断本咽喉的() 道岔在某一位置时,拉出单操按钮(计算机联锁车站设有道岔单独锁闭按钮,按单锁方式锁闭道岔)后,办理经该道岔另一位置的进路,道岔应不能__ 道岔在某一位置时,拉出单操按钮(计算机联锁车站设有道岔单独锁闭按钮,按单锁方式锁闭道岔)后,办理经该道岔另一位置的进路,道岔可以转换()
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