车轮擦伤后继续运行时,将对轨面产生锤击作用,（）越高,锤击作用越大,不但增加了机车、车辆振动,缩短机车部件使用寿命,而且会损伤钢轨和线路。

动轮踏面两段斜面的作用是：机车在曲线上运行时，避免车轮磨耗（） 轨面擦伤是机车车轮空转或在紧急制动时产生的轨面局部它极易发展为轨头横向裂纹（） VU炉运行时，出现跳闸后应立即查找并排除跳闸原因后继续生产。 设备运行时，短时间内出现连续多次跳闸合闸后继续生产（） 列车脱轨是指车辆在正线、配线、等线路运行时，车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道（） 动轮踏面两段斜面有机车在曲线上运行时，避免车轮磨耗的作用（） 列车运行时，车轮作用于钢轨上，除对轨道产生（）外，还由于车轮的滑动和滚动，同时产生纵向水平力。 车轮踏面制成两段斜面后机车在曲线上运行时，避免车轮滑行（） 一般车轮故障还允许继续运行时，可不关闭截断塞门（） 小车运行时各车轮踏面应同时与轨道接触，从动车轮踏面与轨道顶间隙不大于mm（） 动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在曲线上运行时，避免车轮磨耗（） 严禁在钢轨（道岔轨件）的任何部位，严禁锤击轨底（） 车辆运行途中,车轮踏面擦伤限度不得超过mm（） 设置外轨超高的目的，使列车在曲线上运行时产生（） 锤击焊接表面可以有的作用（） 使用()锤击，力锤击度最大。 拆装机件时，不准用（）等脆性材料作锤击或顶压的衬垫。锤击时，不准带手套 拆装机件时，不准用铸铁、铸钢等（）材料作锤击或顶压衬垫。锤击时，不准带手套 锤击焊道表面可以有( )的作用。 当车轮踏面存在擦伤时，车轮滚过擦伤处，轮轨间将产生冲击，该冲击也是周期性的（）