当动车组走行线的最大坡度大于30‰时，宜铺设轨道。《技规》34条（）

《技规》中，动车组列车为自走行固定编组列车（） 限速地段曲线半径应符合有关设计规范的规定。动车组走行线的最大坡度不宜大于，困难条件下不应大于35‰（） 有固定机车走行线时，出入段机车必须走固定走行线《技规》第304条（） 当屋面坡度小于3％时，防水卷材的铺设方向宜（ ）铺设。 高速铁路动车组走行线相邻坡段坡度差大于3‰时设置圆曲线形竖曲线，竖曲线半径一般5000m，困难条件为m（） 当平屋顶屋面坡度大于3%时，卷材应（）屋脊铺设。 区间正线的最大坡度不宜大于‰,困难条件下经技术经济比较后不应大于30‰。《技规》34条（） 高铁技规规定：动车组列车在环境风速不大于30m/s时，运行速度不大于km/h（） 当坡度小于3%时，卷材的铺设方向宜（）屋脊铺贴。 需铺设胎体增强材料时，当屋面坡度小于15%时，可()屋脊铺设，当坡度大于15%时，应()屋脊铺设。 当屋面坡度小于3%时，防水卷材的铺设方向宜（）铺贴。 联络线、动车组走行线与站内正线接轨时应设置 联络线、动车组走行线与到发线接轨时应设安全线（） 屋面防水卷材铺贴时：当坡度小于3%，卷材宜______铺贴;当坡度大于15%时，卷材宜_______铺贴。 轨道交通正线站线最大坡度应不大于（）。 轨道交通正线站线最大坡度应不大于（） 动车组列车在车站办理客运业务时，须。（技规）（） 《技规》规定动车组须配备等（） 技规第454条动车组故障无法及时修复时，应及时启用热备动车组（） 联络线、动车组走行线与正线接轨时应设置，与到发线接轨时可不设（）